ランサーエボリューションのRS・サーキット仕様・エアコン付きに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのRS・サーキット仕様・エアコン付きに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのRS・サーキット仕様・エアコン付きに関するカスタム事例

2019年09月26日 19時43分

まさのプロフィール画像
まさ三菱 ランサーエボリューション X

エボ4→6→4→7→9→10→9と乗り継いでるほどエボを愛しております😁 ですが… 維持、メンテナンス、タイヤ代に疲れR5年2月にZC33Sスイスポ6MTに乗り換えました😁 ホームコースのモーターランド鈴鹿をメイン走ってますがたま~に鈴鹿ツイン、美浜、遠くは本庄、TC1000にも出没してます! R6年10月 ZC33Sスイスポ6MT→6ATに乗り換えました。 50のおっさんなんで楽なATに…😊

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久々の投稿ですが大してあげるネタもないのでマイカープロフでも…😊

2010年式 2型のRSです!
行きつけの競技屋さんから2016年9月に譲って頂きました!

エアコン、ブレンボ付き😁

購入時はフルノーマルでした…

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そっからサーキット仕様に変化し内装ドンガラ、軽量バッテリー、肉抜きとできる範囲で軽量化👍

レカロフルバケ
Defi ブースト、水温、油温、油圧、回転、速度
ラリーアート クイックシフトレバーユニット

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サスペンションはオーリンズ アンリミテッドワークスサーキットスペック
バネレート F17/R]15

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街乗り用 クロススピード 9.5J+22-18
タイヤは265-35-18

フロントに20mmワイトレ付けてこのサイズのホイールが履けるエボ10は凄いです💦

パッドは前後winmax itzz R7/R5
ローターは前後ディクセルFS

スタビライザーはリアだけクスコです💦

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GTウイングはエスプリ!
トランクはC-west のFRPトランクです😁

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フロント クスコLSDタイプRS 1way イニシャル12キロ

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リアもクスコLSDタイプRS 1way イニシャル18キロ

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ECUは行きつけショップのオリジナル現車合わせで390馬力ぐらい?
ラリーアート エンジン/ミッションマウント、前後アーム類は全てラリーアート強化ブッシュ
ラリーアート グループNマスターシリンダー
前後オクヤマタワーバー
YRアドバンス サクションパイプ、インタークーラーパイピング
BLITZ ラジエーター
トラストオイルクーラー

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排気系は東名パワードで統一🤚

アウトレットコンポーレント
チタニウムTiマフラー
チタニウム触媒ストレート…小声

チタンマフラーは軽さもですが乾いたサウンドが最高にいいですね☺️

サーキットでも速いですよ!
アンダーステアが強いのが気になりますが💦(笑)

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