アテンザスポーツワゴンのミッションオイル交換・部品注文・ボンネットインシュレーター交換に関するカスタム事例
2021年08月23日 21時29分
まっちゃんマツダ アテンザスポーツワゴン GY3W
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
ボンネットインシュレーター（ボンネットの裏に貼り付けてある断熱&吸音材）を交換しました。
昨日ミッションオイルを交換してもらいにディーラーに行ったついでに注文したモノの一部です。
ゴミの処理に困るのでディーラーで交換してもらいました💦
他の部品は、自分で交換するのでテイクアウト。
さて、いつ作業に掛かろうか…。
ちなみに、5〜6万km交換していないレッドラインの高価な全合成油より、新品のマツダ純正ギアオイル（鉱物油）のほうが当然シフトフィーリングがよろしいです。
シンクロがちゃんと仕事している感がありますね。(^^)
換える前のインシュレーターは垂れ下がってアルミテープで抑えてるし、結構ボロついてました。
一緒に注文した部品達。
前後のスプリングシートとフロントアッパーマウント。
そして、ずっと探していた全長が同じで4点支持のリアワイパー。
