ITO SYOKAI 伊藤笑会さんが投稿した4型ガタガタFD復旧日記・伊藤笑会に関するカスタム事例

【中古4型ガタガタFD復旧日記】

物語は3話目(後編)です❗️

後編は前編の解決編となります 笑
さて、オートエク○さんのマフラーが何故付かないか？
見事に紅茶んさんが正解しましたが解説します。
(紅茶さんには今度絆ラーメンをご馳走します 笑)

オートエク○のマフラーは実は元々単体では装着出来ず、純正マフラーのブラケット(ハンガーステー)が必要になるのです。
実は純正マフラーは厳密に言えば2ピース構造なんですね。マフラー本体とブラケット。。。

つまり、オートエク○マフラーを付けるには純正マフラーから外すか別途ブラケットだけを買う必要があるのです💦
ブラケットは既に廃盤ですから純正マフラーを別途手に入れるか単品で中古で買うしかない訳です。

という事で某オークションで買ってきたマフラー
を見てみると。。。嫌な予感通り、純正ブラケット付いて無い。
ちなみにチタンプラスという名前に負けて数万円もしたものを落札そうです。。。
どーすんぢゃコレ❗️😡苦笑

最近は某オークションでの購入も人気ですが
こういったケース、非常に多いです。
適合もそうですし、程度もそうですが某オークションではなんでも流通しちゃう、そのくせノークレーム、ノーリターンなので、なんでも落札するのは安物買いのなんとやらになってしまう事が多いですから皆さまお気をつけくださいね。

という事でこのオーナーさんにはウチの取引先
にお願いして実物にて車検音量内確認済みの中古マフラーを格安に譲って頂きました。
モノはなんとオートエク○チタンプラスマフラー＋純正ブラケット付き 笑
はい、奇跡的にも同じマフラーでした❗️笑笑
某オークションより安いし憧れのチタンプラスだったりして良かったやないかいっ❗️

という事で無事、装着❤️
これでご近所さんにも怒られないね。

更にブレーキパッドも某ショップオリジナルの
クソボロボロ箱(笑)だけど未使用品を超格安にて譲って頂いたのでそれを装着する事になりました。コストダウン❗️

ここまでのコストは約35,000円。。。
まぁまぁ良い感じです❗️笑

確認されている課題点は以下の通り。
・マフラー音量オーバー→◎
・スポーツキャタライザー車検不可品
・ブレーキパッド摩材無し→△
・ブレーキキャリパー固着
・ブレーキマスターキャップ割れ→◎
・タコメーター不良
・足付けしてない塗装
・エンジンオイル乳化状態→△
・コンプレッション🆖疑惑→◎