プレリュードの新年のご挨拶・プレリュード・VTECに関するカスタム事例

プレリュード乗り＆フォロワーの皆さん、お久しぶりです🙇‍♂️

ちゃんとこっちもまだ乗ってます(笑)
昨年1月からパッタリ止まってた投稿も、新年の挨拶と併せて2020年までに行ってきたカスタムを報告致します🐄

内減りが気になったので、17年製のファイヤーストーンを履き替え(215/45R17)

7.5Jに対し、215幅の引っ張り感がちょっと嫌だったので見た目の事だけ考え中古タイヤへ交換。
F:AD08R(ヨコハマ) 225/45R17
R:PS3 (ミシュラン)225/45R17

銘柄によっても多少変わる事を確認。お試しだったので中古タイヤでした。

フロントのムチムチ感がお気に入り。
現状オフセットが＋40のSE37Kですが、手持ちでストックしてる＋43の方にゆくゆくは入れ替えで余裕を持たせるつもりです。

ドラシャのブーツが裂けたので、交換。助手席側のインナーです。

純正で交換。気分が良い。

念願の純正オプション丸フォグを入手。海を渡って私の元へ。

別段、グレードアップした感じではありませんが個性が出て満足です。
純正リフレクターの方が明るいですが、丸フォグのメリットを上げるとするなら、『軽さ』とバルブが『H3CからH3へ』となる事でしょうね。

ドア内張を赤内装化。
肘が当たる部分だけ、黒内装と入れ替え個性を出しました。赤マットの組み合わせに満足してます。

他のプレリュードで見ない組み合わせに満足してます(それだけ)

純正エンブレムがだいぶボロボロなので交換。
ボディ色に近いものでAP1用とNA1用を流用。

そして大トリがコチラ。手に入れて約1年も寝かせてしまった純正オプションのボンネットスポイラー。

ボディと同じ、NH624Pで塗装。オリジナルのカーボン調ステッカーは削り落とし、プレミアムパール1色に。
ボンネットフード後端とスポイラー後端のラインがツラになるよう若干オフセットしてます。

と、こんな感じでチマチマ理想に近づけてきました。
すぐ目に付く所はおおよそやって来れたので2021年は5月に控える車検を筆頭に色々整備的なリフレッシュもやれたらなと思っております。

それではまた👋