スイフトスポーツの突然のハプニングに関するカスタム事例
2022年03月25日 15時52分
良い歳をして頭文字Dが好きなボンビー親父です。 オイラのバックボーンはサーキットの狼とマッハGo!Go!Go!で出来てます。 クルマ好きに悪人はいないと信じてます。 貧乏人はいますけどねf(^ー^; ヤフオクでは主にパーツの仕入れをし、メルカリで不用品の売却をしています。 メルカリでのハンネは「よし君」です。 SWIFT乗りの方は無言でフォローさせて戴いております。 納得出来ない場合はフォロバは必要ありませんので、お気になさらないで下さい。m(._.)m
先日1ヶ月早く車検を終えた相棒。
用事がある為、午後からの出勤前に済ませようと出掛けました。
いつもの様に調子よくエンジンが掛かり、暫く走った所で信号待ち。
するとエンジンが妙な振動を始め、エンジン チェックランプが点灯！
何だ？
どした？
車検を済ませたばかりじゃん！
もしかして、SWIFT持病のハンチングか？
にしては振動が激し過ぎる。
パワーは出ないけど取り敢えず走れる為、ひとまず用事を済ませた。
用事を済ませて帰宅前に、いつも車検やら修理でお世話になっている〇〇〇商会(ENEOSのGS)さんに寄った。
コンピューターの診断結果は、2気筒目のイグニッションコイル異常！
つまり、4発が3発で走ってたのね！
どうりでエンジン音がバタつく訳だ！
2年前に交換したばかりじゃん！
ハンチング対策でスロットル&エアフロのクリーニング、コイル&プラグを交換したのに…
私の車は、T.M.WORKSのMSIを着けている為でしょうか？
MSIは低速では3回点火し、中速では2回、高速では1回(ノーマル復帰)すると言う優れもの。
それ故にコイルやプラグには負担が掛かり、寿命が短くなるとは言うものの、まだ2年も経ってないよ～(／。＼)
取り敢えず予備で取っておいた古いコイルに交換し、チェックランプが消えた事を確認。
普通に走れる事も確認しましたが、他のコイルも逝くかもしれませんねぇ
(ー_ー;)
逝ったコイルはメーカー保証の対象だった為、宅急便で日立さんに送りました。
それと、今回の車検でタイヤとラジエターホースからのクーラント漏れが指摘されたので、ADVANとR'sのシリコンホースを用意して交換して貰いました。
これまでもR'sのホースを着けていて、ホースに異常はなく、クランプの緩みだと思っていたんですが、せっかくなので新品に交換。
タイヤはずっと33新車外しのCONTINENTALを履いてましたが、33も粗方出回り尽くしていて、新車外しが見付からない状態。
ヤフオクとかで新品を探すと、と、と、とんでもなく高いんですねぇ(*_*)
どうりで良いタイヤだと思った訳だ！
以前履いてみたCONTINENTALはまるっきり食い付かず、白煙番長状態で良い印象がなかったんですけどねf(^_^;)
とにもかくにも、後2年は相棒に
は頑張って貰います。(*´ω｀*)
