3シリーズ セダンのMHD・設定変更に関するカスタム事例
2021年12月30日 00時15分
Makiey☆（マッキー☆）BMW 3シリーズ セダン 335i
BMW Modifier Memorandum🐺 仕様変更やNEWパーツを導入した時、オフ会など愛車に関わるイベントなどを綴っていきます🐻 弄りは「3」のキャラクターに合ったスポーティーな方向を目標に💦 経年車のE90ですが、メンテしながら長く乗り続けたいと思ってます🎵
MHD導入後、先日6500回転を越えたところで一瞬エンジンチェックランプが点灯した為、設定変更を行いました。
変更点
①スロットルラグの設定をMAXに
この項目は未設定でしたが、皆さんのお話を聞くとDモードでのもっさり感が無くなりダイレクトになると聞きMAXで設定してみました。なんか低速でのレスポンスがアップし乗りやすくなった気がします。
②エキゾーストの設定をストックに。ここが悪さをしてる可能性を鑑みての変更です。
こちらはダウンパイプの設定らしいのですが、マフラーと勘違いしていて社外の設定になっていた為、ストックに戻しました。アイドリング音が少しライトになり、MHD導入前の音に戻った気がします。燃調が補正されたのでしょうか？
③バブリングの時間をDモード、S（M）モードとも短く設定しました。
燃料カットの時間を長く取れる為、燃費対策になる
特にDモードでは殆どバブリングしないんで短くしました。
今回の変更ではバブリングの音量、音質は変わりませんでした。
コレで様子を見てみようと思います。
