にんじゃさんが投稿したM54エンジン・シルキーシックスに関するカスタム事例
2022年02月04日 13時18分
備忘録で整備やガレージライフの事を上げていきたいと思います！色々な方と繋がっていきたいのでコメント頂けますと嬉しいです😊 ブログやってますので、良かったどうぞ！ プロフィールリンクか下記URL↓ にんじゃのガレージ ライフ https://ninja-garage-life.com/ ミニカー🚗 1:43スケールメイン ラジコン🚙 クローラー TAMIYA CR-01 バイク🏍 GB250クラブマン🛵スーパーカブ カメラ📷 Nikon D850
昨年末から先輩から預かってたX3ですが、ようやく買い手がついたようで、本日我が家を無事旅立って行きました。😇
保管場所が無いのに次のクルマを買ってしまった困った先輩ですが、仕事でお世話になっているので断るわけにもいかず、ちょい古BMをタダで乗り回せるの良い機会なので3ヶ月ほど預かってました。
ダイナミクス性能はそれなりだったし、見た目も好みでは無いですが、3.0リッター直6のフィーリングは最高でした‼️
前に乗ってた5シリのM54エンジンの気持ちよさを思い出しましたね😌
グレードは最上級の3.0i この世代はMもMスポもなかったはず
そして、まさかのM54 3.0L直6⤴︎⤴︎
この世代は既にN型へ移行しているかと思ってましたが、E39 530iやE46 330i等に搭載されていたモノと同じモノだと思います。
今乗ってるE46 M3のS54エンジンも凄く良いのですが、レスポンスが良すぎて荒々し過ぎる嫌いがあります。(Mだから当然か😅)
本来のシルキーシックスを味わうのであればM54がベストだと個人的には思います。
搭載されてる5速のATミッションとも相性が良くて、普通の速度域では、変速時の回転落ちがはやく、かつ高回転なので、速くはないけどドラマチックに加速していくフィーリングが最高ですね。
内装はオプションのナッパーレザー。シートヒーター付きで快適&ラグジュアリー✨
と長々と語ってましたが、長距離はほとんど行かず、ほとんど子供の保育園の送り迎えで使っていただけなのでした…🙄
