ランドクルーザープラドのMRYさんが投稿したカスタム事例

ランドクルーザープラドのMRYさんが投稿したカスタム事例

2022年10月15日 22時14分

MRYのプロフィール画像

MRY トヨタランドクルーザープラド TRJ150W

ランクル60、ジープに乗ってディープな4駆ライフを送っていたのは、今は昔。その後はしばらく家族が快適に乗れるミニバン生活を送りながら、「車は単なる足だ」と言い聞かせてきましたが、ひょんなことから4駆ライフ復活！やっぱり車は単なる足なんかじゃない！楽しむものだ！ということで、楽しいカーライフと人生を送っております。

ランドクルーザープラドのMRYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

みんな成長期ですか！？
っていうぐらい大きく育って😆
私の3インチアップの295が最小だなんて🤣

ランドクルーザープラドのMRYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

デカイ順に並んでます
37、35、305、295、295
感覚がマヒするってのはホント😅

ランドクルーザープラドのMRYさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

それにしても、最高の時間でした👍
次はここにモーグル作って遊びたいです🤩

ビルシュタインでもジャオスでもフロントは変わりないって感じですか？？ショック延長って色々他も補正しないとダメなんですよね？？(･･;)

2022年10月18日

フロントのストロークは確か変わらないと思います。あんまり自信ないですけど、この間GMG祭り行った時にビルシュタインの人に聞いたら、そう言ってたような気がします。メーカーに問い合わせてみるのが確実です。リアのショック延長ブラケットは何にも必要ないですよ。付けるだけ👍 youtube動画作ってるので、「MRY ショック延長」で検索したら見つけられると思うので、参考にしてみてください。

2022年10月18日

またモトレージさんに聞いてみます^_^ リアはスペーサー入れても問題ないっていう理屈もあんまりわからないのですがなぜですか？（笑）ショック延長はオンロードならいらないカスタムですか？？質問ばかりすみません(>_<)

2022年10月18日

スペーサー？ショック延長ブラケットのことですかね？😊 フロントとリアはサスペンションの構造が違います。フロントは独立懸架式なので、ショックのストロークというよりもアッパーアームやロアアームの可動域に制限があるので、構造上ストローク量に限界があります。一方リアはリジットアクスル式なので、アッパーアームやロアアームは存在せず、ショックのストロークがサスペンションの伸びを左右します。なので、サスを伸ばしたいのであれば、ロングストロークやショック延長ブラケットを使います。逆に伸びすぎると、今度はブレーキホース延長やバンプストッパーとか必要になってきたりもします。 (乗り心地とか鈍感な)私は、オンロードだけならショック延長はしなくてもいいと思います。安くないので、納得いくまでショップさんに相談してみると良いですね😊

2022年10月18日

リフトアップスペーサーです！フロントにはよろしくないとよく聞くし何となく構造上意味は理解できるとですがリアだとなんの問題もないって聞くからどういう事なんやろって思ってました(･･;) ちょっと頭足りないもので(⌒-⌒; )

2022年10月19日

フロントも2インチまでならスペーサーでも問題ないんじゃないかなと私は思いますよ👍 フロント3インチ上げるなら、スプリングでもスペーサーでも良いことはあんまりないです🤣ストロークも乗り心地も足回りへの負担も。それでも上げたくなっちゃうですけどねー😆 リアが問題ないっていうのは、前述の構造の違いのとこでしょうね。いろいろ調べてみてください。また何かあれば聞いてください😊

2022年10月19日

詳しすぎて敬服します！！ MRYさんが取付てるショック延長はブレーキホース等はそのままでいけますか？乗り心地は別物になりますか？^_^

2022年10月19日

ブレーキホースはそのままです。乗り心地の差は、例によって私は感じません😆 乗り心地が良くなると言っていた人もいるので、どうなんでしょうね。試してみて、違いがあったら教えてください。

2022年10月19日

動画拝見させてもらいましたがジャオスも削らないといけないならちょっと大作業ですね(･･;)

2022年10月19日

JAOSは加工なしで付くみたいですよ😊

2022年10月19日

フロントのリフトアップスペーサーは、やっぱりあんまり良くないみたいです。スペーサー分ストロークが伸びるので、許容範囲以上に伸びてタイロッドエンドに負担かかりすぎたり、アッパーアームとスプリングが干渉したりするみたいです。

2022年10月19日

やっぱり良くないですよね(⌒-⌒; ) 確認したらビルシュタインはジャオスよりフロントも余裕あるみたいです＾＾また何か質問すると思いますけどよろしくお願いします( ◠‿◠ )

2022年10月20日

ジャオスで3インチなのですが乗り心地悪くは感じてないのですがストローク足りてるのかな？つま先立ちみたいな感じだと嫌やなと思ってます(･･;) ビルシュタインが長いのわかってますが他に長いのがあるかなーと思いまして＾＾

2022年10月18日

ビルのロングストロークってリアだけですよね、確か？フロントは構造的にショック変えてもストロークは伸びないと思います、多分。もともとプラドのフロントサスのストロークは伸び側は4インチまでと聞いたことあります。なので3インチ上げたら、伸び側のストロークは残り1インチしかないことになるので、まー爪先立ちですよ😆 リアならGANLOCKのショック延長ブラケット付けるって手もあると思います。

2022年10月18日

MRYさん　リアは2.5インチですか？

2022年10月17日

リアは2.5です。隣りに写ってる車両が、タイヤは同じ295なんですけど、リアは3インチのバネにプラス1.5インチのスペーサー入って、バンパー切ってるので、デカく見えるるんですよね😅

2022年10月17日

MRYさんのショックってどこの物ですかーー？＾＾

2022年10月16日

ランチョです👍

2022年10月16日

はじめて見ました！！ビルシュタイン納期待ちですが長いので他も探してます^_^

2022年10月17日

私が若い時には、4駆のショックといえばランチョのRS9000だったんですけどねー😊(おじさん世代) 最近はあまり聞かないですね

2022年10月17日

おススメあったりしますかー？？＾＾

2022年10月18日

私はメーカーにこだわりとかありません！ってか、違いがわかりません🤣 乗り心地？ノーズダイブ？　それが気になる程デリケートにできていません　笑ストロークはビルシュタインのロングストロークがいいでしょうね。周りはビルシュタインがいいという人が多いような気はします。あとは目指すところが違うかもですが、FOXとかこだわりと金額に折り合いがつけば🤣

2022年10月18日

こんばんは🌙 刺激し合える仲間がいると成長がハンパないですね😱 MRYさんの3インチ、295も充分大きいと思いますよ😅やはりマヒしてますね🤣

2022年10月16日

悪魔のささやきがいっぱいです😱

2022年10月16日

295 3インチくらいがバランスも性能的にも良い気がします🤩✨ でも大きくしたくなりますよね…😅

2022年10月16日

バランスだ、バランスだと念仏唱えて言い聞かせてます🤣

2022年10月16日

モンスターエナジー

どの車も厳ついっすね😍!! オフ会とかすると感覚バグりそうですね🤣 めちゃくちゃ楽しそうですが😆

2022年10月16日

変態ばっかりです🤣

2022年10月16日

295もなかなかですよ^_^ マキシスいいですね😊

2022年10月15日

今日はいろいろなタイヤ談義もありましたが、maxxisは音静かで意外と減りにくいという声が多かったですよ👍

2022年10月16日

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