インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2019年02月23日 10時34分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA→SW20(ⅤNA)
特にブーストアップするわけではありませんが、いつも通りゲイン上げてピックアップと意図的なオーバーシュート目的で導入。
目標1.0、オーバーシュートで～1.2目処にセット。
制御はステッピング式に比べて劣りますが、簡単な制御であれば十分ですし何より安い。慣れればセッティングも簡単。
しかし慣れるまでインターフェースがわかりづらい。
ブリッツ全般に言えることだけど、電子式なのに加給圧センサーのホースは室内に引き込まなければいけないのは結構面倒。
