2021年02月21日 13時22分
ユーノスロードスター J limitedと ロードスターRF VSに乗ってます。 NAは、主にメンテナンスを中心に 純正維持を楽しんでいます。 ND RFは日帰りから長距離まで 走りを楽しんでいます。 見かけたら気軽にお声かけください。
o2センサー交換したら
アイドリングが高くなったので
スロットルスクリューで調整。
すると今度は、アイドリングが
若干ながらハンチング？
するので、スロットルポジションを
シックネスゲージで規定通り
0.2mmで導通があり、0.4mmで
切れるように調整
手が震える還暦間際のおじさんには
微妙な感じがなかなか出ない。
が、なんとか合わせて
試運転で、近所道の駅あかりへ
完璧？元に戻った？
2ストシングルキャブしか
まともにいじったことのない
わたしには、コンピュータ制御の
スロットルは、下手にいじったら
泥沼化しそうでしたが
コレでなんとか春が待ち遠しく
なってきました。
お店閉まってたので写真でも、、MAZDAですが🤭やっぱロードスターはカッコいい👍
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