カプチーノのオイル交換・この粘度で大丈夫?・ロアアーム加工・溶接棒の選択も大変・カプチーノの楽しみ方に関するカスタム事例
2023年07月17日 20時32分
暑いですね～🥵
今シーズンもカプチはエアコン無しです😵
頑張りますよ💪
加工アーム取り付け完了しました😙
リア、予想以上のキャンバー角に困惑💦
オーバーフェンダーからフェンダーモールに変更です🔧
オイル交換もしました🔧
このオイルにワコーズのEPS(エンジンパワーシールド)を少し注入💉
お試しで入れたオイルですので、様子をみます🧐
オイル消費もあるのでこの粘度にしてみましたが、大丈夫かな!?
素人の、アーム加工過程です!!
安心して使えるかどうかは別にして、形になりました😁
純正風です😙
この撮影後、ブーツも交換しましたよ!!
先ずはリアから
12mmボルトの頭を落として
切断したアームにボルトのピッチに合わせてタップでネジ山🔩
下穴開けなくてもそのままタップ切れるサイズなんですね😳
頑張れば調整式アームも出来そうですよ
私には無理ですが…😅
ネジを締め込み、もう片側は押し込みました
なぜか偶然にもアームと同じサイズのパイプが家にあるという😆
延長用カラーに使用しました!!
純正10mm延長です
ネット検索で見つけた、『10mm延長アームでキャンバー3〜5度』という過去のオークションを参考にしました😅
とりあえず4本
(画像はコントロールアーム)
汚いけど溶接完了!!
フロントです
自分でやる溶接(家庭用100Vアーク溶接機)が信用出来ないので、危険回避のため先端を残した長穴加工😆
根性無しです🤣
現状の長穴加工より少しだけキャンバー角が付く感じかな🤔
こちらも適当に長穴
ワッシャープレートを溶接してシャシーブラックで塗装
あくまでも自己責任での作業です😅
ジョイント用ボルトは
偏心カムボルト🔩
要はキャンバーボルトです
モンローの『マジックキャンバー』を少しだけ加工しました
純正約10mm延長です
(現状からだと3〜4mm延長)
こんな感じです
リア、ポッキリいかないか心配です💦
右フロントロアアームの、後ろ側取り付けブラケットが何かにヒットして曲がってました😥
余計な修正作業が増えました😞
暑さと突然のぎっくり腰に負けずに、取り付け作業頑張りました😵
