ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減・スナップリングに関するカスタム事例
2021年09月21日 16時20分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは☺️✨
またまたつまらない画像が続いてます。
左側に使用するL500のシャフト。
ニードルベアリングのベースを嵌めるとビミョーにスナップリングの溝が足りない。。
何とかこのまま削って厚みを減らそうと思いましたが、ベアリングまで削りそうだったので分解初挑戦。
簡単に言えばCリングを外せばバラけますが、このCリングが手強い！
硬いしスペースが無い為にかなり苦戦。。
結局100均の精密ドライバーを削って加工し専用工具を作りました😅
上側をリューターで1mm程削りこみました。
削り粉を掃除して、グリスアップしながらニードルを1本ずつ入れていきます。
歳のせいかチマチマした作業が辛くなってきましたw
元通り組み立てて、スナップリングもバッチリです。
右側のプレオシャフトはスナップリングも問題無くハマりますが、スナップリング無くしました😭
サイズ測ってモノタロウで注文しましたが、19個入りらしい。
あと18個も要らんがな。
