Aクラス ハッチバックのマークツーワゴン・プログレ・BZ11・くるまにポピー♪・時代が歪んでるに関するカスタム事例

一通り夏仕様完了といった所です。(いやワイパー変えろよ)

とか言いつつAクラスは今日迄入院してました。

代車にしてもはやセカンドカー位の認知度のプログレ

ドラシャ関係とブレーキ関係

そして気づいていなかったリアタイヤの釘w
車屋さんで気づいて直しておいてくれました

1週間弱プログレに乗っていて
自分の中に秘めていた1G、1JのNA車に乗りたい
と言う思いがかなり再燃してしまいました。
Aクラスも10万キロを超え、ここ2年間でかかった修理代は100万じゃきかないでしょう。
いよいよ決断の時なのかななんて
心の何処かで思った自分がいます

札幌に後期D4のエアロ組んだいいタマがあるのも
知ってましたしね

整備を終えて迎えに行った時、
そんな思いは一瞬で無くなりました

ここまでお金掛けたからとか、そう言うの抜きにして
手放したくないと言う気持ちと共に
初めて免許を取りこの車を手にした瞬間から
現在迄、積み重ねて来た歴史や思い出が一気に蘇り、
なにより
そして車がまだ頑張れるって言っているような気がして

納車時27400kmから積み重ねて来たこの数字は
余りにも濃い物でした

…まぁいつかは限界が来ます。
その時は潔く諦めますがまだその段階じゃない
ので
Aクラスには引き続き過酷な雪国で過走行を
頑張って頂きますよw

今日ホイルバランス取り直しと窒素全入れ替えも
やったので
大層快適な車になりました

先日の事、友人が車を買ったとの事で
丸山モリブデンの添加剤を渡しがてら会いに行きました。
因みにうちは新井社長と直接取引があるので、
EX250は常時在庫しております。
当の自分がマルモリ信者なので添加剤から
ペーストスプレーやルブの果てまで使うヘビーユーザーですw

やはり自分の出身校、同期は変態しか居ません(いい意味で)

71マークIIワゴン　1G車です。
本州ものだそうで茶ガラスにスーパーホワイト
友人のこだわりでステアリングはイタルボランテ。
リアホーシング脚。
軽快なセルモーターのサウンド。
漂うマンハッタンゴールドの匂い。
もう変態(自分)大喜びです。

この車バンだと直4の 3Yエンジンになります。
1Gが最高なのはみなさんご存知の通りですが、
割とこのエンジンもOHVで
低速域がいい音のするエンジンです。
タダコンの初期やダイナにも搭載実績のある
タフなエンジン

渋すぎて見入ってしまいました

それぞれの「いい時代のトヨタ」コラボも
実現

やっぱ車は角張っててナンボですよ。
(ゴリゴリ流線型の車乗ってる奴が何を言う)

角張った車と言えばそう。「Z11キューブ」でしょう。

最終型を小学生から乗っている自分からしたら
歓喜のガチャガチャが登場し早速購入しました。

なして今になってZ11のガチャを…？
と言う疑問はありますが
とにかく企画発案商品化してくれた方には
超感謝です

リアハッチが開く！

モデル的には初期のBZ11ですね。

CR14搭載の型
フロントグリルとテールランプで見分けがつきます

特徴的なリアハッチのドアポケットや
4.2.4のリアシートまで再現されてて
ナイスですね👍🏼

もし茶色でも出るなら内装赤にして
プラスコンラン仕様でも作ろうかなw

ガチャガチャ繋がりで行くとこちら💁‍♂️

グレイスメイト　くるまにポピー♪の
光るヤツ

全色コンプとは行きませんでしたが
結構揃いましたw

ダブった奴は車にw
ご丁寧につけるためのリャンメンもついてるので
ぺたりと

イイネェ

本物のポピーの逆輸入版を買える場所が札幌市に
あるので本日本物のフリージアを購入

車に忘れて来たので写真はありません

さて、サビの気休めでもやるか…