1シリーズ カブリオレのフォルクスワーゲン シロッコ・兄、姉の車の話し・海鮮丼再び・オープンカーのある生活・次期車選び再びに関するカスタム事例
2022年03月07日 06時00分
Thank you for watching my car or blog photos are nice! I will attach it, or I will follow you without comment, so please feel free to get involved. It is the 12th year of Okinawa migration Thank you
CTフレンズの皆さん
おはヨーグルト🥛
めんそーれ🌺沖縄
週末はいかがお過ごしたでしょうか〜
私は投稿の通り冴えない週末でした。😩💦笑
（久しぶりの名護A&W）
さて、今回はZ4クーペ（まだ売れて無いのでそのまま口約束キープ、笑）じゃあなくて先日のマンガ倉庫でシロッコの実車をマジマジと見て気になったシロッコをちょっと調べてみました。
20年ぶりに復活した3代目シロッコ、スタイルリングはたまに見かけてカッコイイなぁといつも思ってました。ルノーメガーヌにも雰囲気が似てますね。
ただ私はフランス車🇫🇷ってお洒落な柄では無く、まぁLVMH モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトンでも勤めていてOBあたりだったら別な話だが。😵💫笑
フォルクスワーゲン（VW）のスポーツクーペ、シロッコは10年位前にプライスダウンしてその当時の価格が、といってもフラッグシップのRは515万円のままで、2.0TSIは13万円アップして460万円となって実際には値下げされたのは1.4リッターエンジンのTSIでなんと44万円も引き下げて348万円になってました。実際には欧州の販売価格よりも日本は設定が高かったですね。
日本では2014年に販売終了してます。
中古車は現時点で64台、価格はピン〜キリまでで、69万〜370万円
まぁ、3タイプ有るので価格差があるので当然Rは250万円以上ですね。
Rでは無くても日本仕様のシロッコは、1.4リッターにターボとスーパーチャージャーを装着して160ps/24.5kgmを発生するTSIと、2リッターターボで200ps/28.6kgmの2.0TSIの2タイプがあって1.4リッターでも充分に速いしなにしろ目立つ。ゴルフより45mm長く、20mm幅広く、65mm低いボディは、それ以上にワイド＆ローに見えてカッコイイ。
フォルクスワーゲン シロッコ (2代目 1981-1992)
私のイメージのシロッコとはやはり2代目のこのモデルです。
シロッコはゴルフカブリオレと同様にカルマン社の手により架装されるボディって言うのが普通のワーゲンとの差をなんか優越感を持たせていました。
シロッコ2からはデザイナーがジウジアーロから社内デザインセンターに変更されてしまったがそのスタイリングは、ややふくよかになったフォルムに加え、角型4灯式ヘッドランプやリアウィンドウを跨ぐように設けられたリアスポイラーの採用などによってカッコ良くなってました。
当時、兄が乗っていて私も実はヤナセにオーダーしたのだが納期が長くて結局は即納在庫があるゴルフワンカブリオレにオーダー替えした経緯があります。
ここでちょっとワーゲン馬鹿の実兄の車歴ですが
ワーゲンの前はマツダのファミリアプレストロータリークーペ〜マツダのカペラロータリーに始まり
ここからゴルフワンで初の外車
そしてゴルフ〜パサートへ
それから〜シロッコ〜またゴルフ〜ジェッタ〜パサート〜アルテオン〜パサートと若い頃のマツダ以外はワーゲン一筋のワーゲン馬鹿です。笑
因みに私の姉もワーゲンゴルフと出戻りの姪の乗らなくなったレンジローバーに乗ってます。
私のワーゲン車歴はワーゲンビートルtype1の6Vダブルバンパー（1966）
から始まって
type2ワーゲン（1972）
実車ばバンタイプで中にソファー入れて、笑
サーフボード積んでよくサーフトリップへ行った車でした。
そして新車での初オープンカーのゴルフONEカブリオレ〜ニュービートルカブリオレは（妻の車）でした。
まぁこうしてみると兄弟姉妹でワーゲンのまあまあお得意様ですね〜😵💫笑
水漏れから車の写真を撮る気があまりしなくて殆ど撮ってません。
久しぶりの名護A&Wでオレンジジュースとシナモンアップルパイ
あっ、昨日は恩納村道の駅まで行って来ました。
春休み、卒業旅行、シーズンにも入って日曜日もあってか結構な人で賑わっていました。
デザートの前に何か食べたい〜
なんだかんだで、結局は海鮮丼をオーダー
800円なので先日のスーパーの海鮮丼の方が豪華でしたのでイマイチに見えますね〜😩
もうここでは食べない〜😩😎
食後に隣りの自家製コーヒー屋のコーヒー飲んだら美味しかったです。
シロッコも新たに候補に入ってきました。😎笑
Rは2リッターのTSI直噴ターボエンジン、すなわち256psと33.7kgmを発生する強心臓を搭載する。いわば日本の「ランエボ」や「インプレッサ WRX STI」のようなハイスペックを誇っててRは速くて魅力的だが今はこんなパワー要らないし高いので1.4か2.0のTSIで私は充分です。
BMWは気にいってるオープンなので来月はドック入りですね〜😵💫
また車選びのあちこちと浮気が始まりました。👀🤨笑
それでは皆さん良い週始めをお過ごしください。
めんそーりよ🌺沖縄
おしまい
