ランドクルーザープラドのTE37XT・285/70R17・KM3・インナー加工・ハミタイに関するカスタム事例

2023年06月03日 15時48分

#TE37XT #285/70R17 #KM3 #インナー加工 #ハミタイ

410Style トヨタランドクルーザープラド GDJ150W

気ままに写真投稿出来ればなーと😊 乗るのも好きだが、綺麗にするのはもっと好き。国家2級整備士の有資格者だが本業とは関係なし。研磨にこだわり有り。用品を１つ装着するのもこだわりたい変わり者。

ランドクルーザープラドのTE37XT・285/70R17・KM3・インナー加工・ハミタイに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっと冬タイヤから履き替え出来ました。
ホイール注文22.8月→納品23.6月
納品まで10ヶ月、長かったけど待った甲斐がありました。

ホイール
Rays
TE37XT
8.5J-10

LLリムが欲しくてこのサイズに。

タイヤ
BFGoodrich
KM3 285 70 17

フロントリフトアップ量1.5インチ程度だったので履けるか不安でしたが、インナー小加工で干渉回避できたので良かった。

全切りバンプ時はまだ若干こすれる音しますが、街乗りなら問題ないレベルなので様子見します。

ランドクルーザープラドのTE37XT・285/70R17・KM3・インナー加工・ハミタイに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ホイール
Rays
TE37XT
8.5J-10

タイヤ
BFGoodrich
KM3 285 70 17

ランドクルーザープラドのTE37XT・285/70R17・KM3・インナー加工・ハミタイに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

このリムが欲しかった。
待って良かった10ヶ月(^^)

ハミタイはフェンダー買って対策予定…

レイ

前の投稿にコメント失礼します。気が向いたら返してもらえると助かります！ホイールメーカーは違うのですが自分も8.5j、-10、17インチのホイールに285.70サイズ履こうと思ってるのですがどうも欲が出てしまい285.75サイズを履きたいと思っています、、リフトアップは F3.5のR3 ボディで1インチ上げてる車両です。インナーカット、マウントカット必須でしょうか？感覚でわかれば教えてください！

2024年11月02日

410Style

そのサイズだとカット濃厚ではないかな？と感覚的に思いますが、素人意見なので参考程度でお願いします💧

2024年11月02日

レイ

わざわざご返答ありがとうございます🙂‍↕️🙂‍↕️🙂‍↕️

2024年11月02日

トニー

はじめまして。参考にさせてください😊 1.5インチアップ、285、ホイールオフセット-10で干渉どの程度ですか？ボディマウント干渉してますか？

2023年06月17日

410Style

はじめまして。 JAOSスプリングのみでF1.5 R1.0のリフトアップ、BF KM3 285.70.17 TE37XT 8.5J-10 の仕様です。フロントタイヤ前側のインナーに干渉するためステアリングを切った時の回転円を確認しつつ、インナーをヒートガンにて熱した後に調理用の金属製ボウルを押し付け、クリアランスが出来るように広げて変形させ、当たらなくなるようにしています。フロントタイヤ後側はマッドガードか干渉しますが、前側インナー同様ヒートガン&金属製ボウルを駆使して、変形させクリアランスを確保しました。ボディマウントは無干渉ですので無加工です。ちなみにリアは無干渉、無加工です。

2023年06月17日

トニー

詳しく教えていただきありがとうございます☺ マウント大丈夫なんですね！ 295までいくとマウント厳しい感じしますか？

2023年06月17日

410Style

このリフトアップ量だと厳しいと思いますし、インナー加工もカットしないと厳しくなる。さらにはフロントバンパーに一部干渉が発生するかと思います。

2023年06月17日

トニー

2.5インチアップ、オフセット0で、295いくか285にするか悩みどころです💦 マウントはカットしたくないですし…

2023年06月17日

410Style

そのリフトアップ量で285なら間違いなくマウントカットはいらないと思いますが…295は他の先駆者にアドバイス煽ってくださいね(^^)