ロードスターのステアリング・タニダ・JURAN・NRG・USパーツに関するカスタム事例
2024年02月11日 00時06分
2021年10月 2009年式マツダ ロードスター RS Rパッケージ(NC2型 サンフラワーイエロー)を購入。 2024年7月 通勤用に2005年式スズキ ジムニー ランドベンチャー(JB23W5型 アズールグレーパールメタリック)を購入。 コンパクトなMT車が好きで乗り継いでいます。 instagram.com/ao_roadster_nc2 minkara.carview.co.jp/userid/2757575 twitter.com/ao_roadster_nc2
ステアリングを新調しました。
タニダ(JURAN)のSprintシリーズ 330φ 90mmディープのスエードモデルです。
直径320φか330φ、オフセット80〜90mmで探して人と被らなそうなものを選んだ結果これになりました😁
イタリア製だそうで意外とちゃんとしてます。
ホームページに「トップマークは目安です」と書いてある通り若干ずれてる気がしますが運転中は特に気になりません😆
そしてこの商品にはホーンボタンが付属していないのでどうしようかいろいろと悩みました。
こういうのとか、
こういうのとか。
あるいは最近流行りのフラットホーンボタンにするか…。
いろいろと探して見つけたのがNRGのHead Banger Kit。
ダットサンのコンペステアリング風に見せるキットですが、ホーンが手前に来て押しやすくなると思ったのと純正のエアバッグ付きステアリングみたいに見えて面白いかなと思って選びました。
ebayで注文して10日ほどで届きました。
ホーンボタン自体はヤフーフリマで売っていたおそらくパチモンのmazdaロゴのものにしました。
ステアリング周りが独特になって満足😁
また、ディープにしたことでドライビングポジションがだいぶ変わったのでフルバケも背もたれを寝かせるように位置を変更しました。
目線が下がりレーシーなポジションになって運転がより楽しくなりました😊
