Keiワークスのダイレクト交換・k6a 豆知識に関するカスタム事例
2018年11月28日 10時32分
初めてこの車を見た時から一目惚れして即買いして横から突っ込まれ廃車になり、またkeiworks！笑 希少車ですが同オーナーや、車好きと仲良くなりたいです('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ 今やTinyRacing（タイニーレーシング）という チームも作ってます。 ミーティング主催などもしますので 機会があれば是非遊びにきてください( ´ ꒳ ` )ﾉ Twitter＠sp_ryu_ca気軽にどうぞ|･ω･)ﾉ やぽ～|
昨日夜な夜なダイレクト(イグニッションコイル)を交換しました❗️
ネットで中古なら３本で何百円
新品でも一本5、6000円でありますが
スズキの名機k6aはネット販売の安物だと
性能を最大限発揮出来なかったり
すぐ故障したりするらしいです💦
しかも同じk6aが乗ってるkeiワークスのダイレクトを使っても意味がないらしく
実際僕は前にもダイレクトが壊れてそれを知ってはいたけどそこまでシビアじゃないやろうとチームメンバーのりょたっちさんの１号機(keiワークス)のダイレクトに入れ替えて走ってましたが半年もちませんでした😭
なんでそうなるのかとディーラーに確認したところ同じk6aが乗ってる車でもコンピューターはもちろんレジスタなどその車種にあったものじゃなくその個体にあったものが取り付けられてる為ダイレクトは流用できないとの事でした
なので今回泣く泣く純正部品のダイレクト、1諭吉ぐらいのを３本(全て)購入し、装着したところ違う車になったかのような加速をみせました❗️
あとは本当にちゃんと長持ちしてくれるのかが心配ですが今のところは20万キロの個体ではあり得ないぐらいの絶好調です😁
頼むから200キロ出しても耐えてくれ～ー😣
お財布はすっからかんですがこれは変えてよかったです🎵
っあ！取り付け写真録るの忘れましたごめんなさい🙇
