エルグランドの車高調交換・車高調調整・DIYに関するカスタム事例
2019年04月29日 21時48分
桃太郎日産 エルグランド E51
基本パーツだけ購入のドゥ イット ユアセルフです😅 性格が雑なので粗が激しく、マジマジ見られると恥ずかしいので💦ガン見しないでください🙇 見て良いと思った方へは、無言の良いね＆フォロー多々有るので御了承願います。
車買った時に最初にボルドのエアサス組んで、落ち具合が気に入らずユニバーサルの貫通バックを買ってそれにＨＫＳの車高調で組み合わせようとしたら💦シャフトが太過ぎて通らず😓
急遽BLITZの車高調買って組んだけど🖐️中古の為固着してて理想の車高まで落とせず😅
４セット目にしてやっとRSRブラックiの程度の良い中古を買ったので、今日弟の工場は連休で閉めてるのを、無理矢理に鍵だけ開けさせて😁
組み換え作業して来ました🤟
組み換え後
ノーエアー状態
BLITZの時よりフロントはタイヤが被る位下がって、リアはリムが被らない程度に少し上げてバランス良くなったと思える😁
バック破裂したりホース破れてベッタになっても、ステア全切り出来るギリ車高セッティング
フェンダーやインナー加工までして下げるつもり無いので、あくまでも純正のままで出来る範囲に限りのやり方😅
普通に走れる理想の車高に成りました🤟
以前は指２本入る位エアー張らないと底付きしてたけど😱
今日からはこの車高で快適に走れる😄
MAX上げ状態
これでいざって時に困らなくて済む😁
実用性重視😅
