GTOのGTO嬢オール純正回帰への道・遂に完成✨・シリーズ完結・念願のオール純正回帰に関するカスタム事例
2020年12月20日 20時14分
お喋りする不思議な車GTO嬢とお笑い一筋のもどきのコントがメインのレトロ大好きお笑い投稿です。 ジークO嬢!( ゚д゚)!エコ促進政府と闘うGTO嬢は、ノーマル車両軍のキャプテンでもありますヾ(๑╹◡╹)ノ"。
嬢「お嬢 !🕵️♀️」
も「もどきの!🕵️♂️」
両「希望に向けた知恵と執念と覚悟と金欠と運まかせのGTO嬢オール純正回帰への険しく果てしなき試練の遥か遠き道のり(^◇^;)💦💦💦💦💦その18 最終回」
嬢「遂に元どおりだわ。やったわね😃。」
も「お嬢!😃!。ホント実に長く苦しい道のりでしたが、とうとうゴールなのです😀!おめでとう🎉GTO嬢!」
嬢「なんか問題が2つあったようね🤔。」
も「そうです。一つは接合分からの排ガス漏れ!でもこれはパテ埋めとコーキングで対処してくれました。まあ、めちゃくちゃな乗り方しなけりゃ大丈夫です🙆♀️。その点、もどきは安全運転極まりない男なのです😤。」
嬢「ホントか?それ😓。」
も「もう二度とお嬢に辛い思いはさせませんよ😤。」
も「しっかり補修してくれました😃。そして初めてお嬢を下から見ました!」
嬢「🤭いやーん( ゚д゚)!」
も「いやいや😅💦。めちゃくちゃ綺麗です∑(゚Д゚)!30年前のクルマですよ😳。新車ですか?こりゃ😳。」
嬢「ふふふーん😏。改めて私の美しさに感服してるようね😤。」
も「改めて思いました。お嬢は間違いなく奇跡の個体です😳。」
嬢「それで、もう一つの問題がアクティブエグゾーストね🤔。」
も「アクチュエーターの動きは正常ですが、今回改めてサボ店長から驚愕の事実を聞いたのです∑(゚Д゚)!」
嬢「えええっ、なによ!😳」
も「実はサイレントモードにしていても、エンジンを切って、またキー🔑を回すと、スポーツモードに自動的に切り替わるらしいのです。」
嬢「へっ😳?すると?」
も「片道切符🎫とは、すなわち、今日エンジンを切るまでの片道切符なのです😤。」
嬢「ブフォフォ∑(゚Д゚)!なんと!今日だけのサイレントモードなの😱?」
も「ふっ😏、大丈夫ですよ。サイレントモードに戻したければ、サイレントモードのボタン↓を押して……」
も「サイレントモードのランプが点灯↓するのを確認したら……」
も「このアクチュエーターの回転弁↓を手動で反時計まわりに回すとサイレントモードなのです😃!」
嬢「ううーん🧐、どこまでもポジティブな男だわ。もどき55歳!」
三菱GTOツインターボ(海外名3000GT VR4)
純白色(ギャラクシーホワイトパール)
通称GTO嬢
6G72型 2972cc V型6気筒 DOHC 24バルブ ツインIC ツインターボ
280PS(海外仕様320PS)
42.5kgm
フルタイム4WD(前45:後55)
Cd値0.33
0〜400 実測値13.185秒(NSX、32GTRよりコンマ5速い)
0〜1000 実測値24.8秒(フェラーリテスタロッサと同タイム)
最高速270km/h(リミッターを外した実測値。メーター読み280km/h)
スタイル、スペックともに
当時世界第一線級の
『スーパーカー』
(ただし怒涛の火ぃ吐きまくり広報チューン車によるものらしい😅💦)
30年前、もどきが欲しくて欲しくて堪らなかったGTOツインターボ
当時の憧れそのままの姿に回帰!
もどきとGTO嬢のストーリーはこれから始まるのです。