インプレッサ WRXのタイヤ交換は計画的に・ペダルカバー付け直し・シフトブーツ交換に関するカスタム事例
2021年07月13日 15時29分
T-*スバル インプレッサ WRX GC8
RT141コロナセダン(18RG)にトラストのエキマニ＋50.8TRマフラーで違法改造をスタートさせました マイカー欄にスバル車が5台並びますがスバリストでは無いはずです(笑
もう少しで車検が来るのでタイヤ交換を
今回もDUNLOPのDIREZZAでサイズも同じ205/50/16です。
何時もの様に‥
窒素を入れて車体に取り付け終了
もう２年程前からやらなきゃって思ってたシフトカバーをこっちのスエード調に交換しましょう
古いカバーを外したら‥
被せて見て‥余計な部分はカットしたら
この型のインプレッサは蛇腹なシフトカバーなのでそれを固定していたピン？が刺さる様に穴を空けて
で、部品を戻したら完成ですが‥
このスエード調のカバーやはり大陸産だけあって取り付け最中に触っただけで手に染料が付いて黒くなります⤵️
以前に取り付けたペダルカバーのクラッチなんですがちょっと大きくてフットレストから踏み替える時に引っ掛かるので
オレンジの部分をサンダーでカットします、合わせて見ると取り付けの部品も邪魔なのでそれもカット❗
これで踏み替えで引っ掛からなくなりました。(汚い足で失礼します💦)
んーバランス的に反対側カットしても良かったかな？
取り替えたシフトカバーはビニールレザーなのでぼろぼろでした
買う前からの予想道理だけど北海道じゃこうなりますよね？
