ミラジーノのロッソモデロ・純正風・マフラーをさくっと紹介・並べると分かる違い・娘の車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラジーノのロッソモデロ・純正風・マフラーをさくっと紹介・並べると分かる違い・娘の車に関するカスタム事例

ミラジーノのロッソモデロ・純正風・マフラーをさくっと紹介・並べると分かる違い・娘の車に関するカスタム事例

2020年03月29日 23時26分

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うっちーダイハツ ミラジーノ L650S

シーマ好きのごく普通のおっさんですm(_ _)m 新車3年落ちで購入後、今に至ります。 今年の目標→シーマ完全復活。 相棒のシーマと足車のトゥーランと私の実験車でもある娘のミラジーノの3台体制で、すて気ままなCar Lifeをお届けします(笑) ⭐︎フォローは、お気軽にどーぞ。(^_-) * 無言いいね!👍とフォロー🌊お許し下さい。

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タグに便乗(笑)
以前にもUPしたやつだけど(´・∀・` )アラヤダ

ROSSOmodero Reginaを元の位置より約90mm上げの25mm延長。

リアアンダーも加工し、後付感をなくして純正風をめざす企み。
輪止めも急勾配もまーったくヒットする気配なしです。車高下げてもクリアランス稼げます。下げませんけど(笑)

BMW miniのセンター出しリアバンパーをフェイス移植してライン付け。ビミョーにすそのラインを変えてますけど、まぁ、気付かない(笑)

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ビミョーにカチ上げてますけど、私の要望じゃなくて加工を依頼したマフラー屋の趣味です(笑)

ミラジーノのロッソモデロ・純正風・マフラーをさくっと紹介・並べると分かる違い・娘の車に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

この差は大きいです。けん引フック切り落としちゃったけど、別の方法で脱着出来るようにする算段は、付いてます。
オールペンする時にやるつもりです。

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