わっくんさんが投稿したカスタム事例
2024年06月25日 16時18分
2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型)納車 皆さんプロフに車歴を掲載されておられるのでマネしようとしたら…文字制限で書けず。 基本カー吉は卒業して…いる筈w 今は・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプトです。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗
ハイエースリアバンパー右サイドを真ん中を境に
向かって右側は水性タイヤワックス
(古河薬品工業・業務用タイヤワックス)
向かって左側は油性タイヤワックス
(ワコーズ・スーパータイヤコート)
約3週間濡らさず経過、ここ1週間は雨が降ったり止んだり。
乾燥時の見た目は、水性タイヤワックスの方が確実に綺麗。
油性側は、画像だと伝わり難いが、綺麗にムラ無しで塗布・拭き上げを行ったが、ムラが出ている
右側寄りで撮影
左側寄りで撮影。
2枚目画像と比べると、ムラ具合が分かりやすい
当然だが、撥水具合は水性の方が弱い。
撥水をさせる意味は【全く無い】が。
私は撥水系が大嫌いです。
YouTubeにもよく似た実験があるが、あれは下地作りをやっていない実験。
此方はしっかりと脱脂を行なってからの塗布になる。
毎日見ている限り、水性ワックスの方がコスパも良く色合いもマットなブラックを維持出来ている。
水性(実質シリコン)なので、塗装面への攻撃性は皆無。
油性だとコーティングを荒らすので、塗布の際はボディとの境目をマスキングする必要がある。
個人的にはシリコンオイル(500ml/1万円ぐらいの物に限る)がベストなのは分かっているし所持しているが、最後の拭き上げを失敗するとやり直しになるので、水性タイヤワックス(古河のに限る)が1番簡単で安価かな。
3,000円/4L だし。
タイヤにも使えて未塗装樹脂部にも使えるし。
但し、各種ラバー部への使用は推奨せず。
