エクシーガの車検から帰還・戻し作業に関するカスタム事例

先日車検から帰ってきまして、ようやく今日車検仕様→標準仕様に換装できました。
ただしヘッドライトのみ、一部修正パッチを当てる予定ですのでまだ純正状態です。
ちなみにフロントガラスも車両保険を使って新品を導入してもらいました。かなり綺麗になりましたが、、、、費用の方も嵩んでます😓
そして9万キロ手前ですが、ブッシュがお亡くなりになってたらしく交換してもらったのでそちらも追加費用となり、総額は16万ぐらいでした。
再来年の車検はどこも修理箇所がなく10万で納まるよう祈ってます🙏

こちらは車検仕様

こちらは標準仕様です。
交換箇所は先日の記録にもある通りそこまで無いですが、やはり一番大変なのはセンターパイプ交換ですね。
ちゃんとしたリフトがあって人手があれば楽ですが、そんなものもないのでジャッキであげて肩甲骨で歩いていって寝て交換です。本当は寝て作業出来るキャスターのついたクリーパー？があれば便利ですが、そもそもそこまで車両自体を上げられないのでそんなものに乗ってたら作業スペースも無くなってしまいますね🤣
とにかく大変です。最近は2年に1回とはいえキツくなってきましたw

ちなみにタイヤも変えました。
以前:ATR SPORT 215/40R18
今回:FINALIST 225/40R18

前はフェンダーとの干渉にビビり散らかした結果引っ張りすぎたので今回は外径も純正とそこまで変わらないサイズを選択。
リヤに関してはもうちょっと出せるかもしれないので買っておいた5mmスペーサーの装着を検討。
タイヤのレビューと写真はもうちょっと走ってからで！！！！！