アリストの車高調交換・ファイナルコネクション・バネレート変更考え中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アリストの車高調交換・ファイナルコネクション・バネレート変更考え中に関するカスタム事例

アリストの車高調交換・ファイナルコネクション・バネレート変更考え中に関するカスタム事例

2023年07月09日 22時15分

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rikuトヨタ アリスト JZS147

アリストと81マークⅡ 基本自分でやる派

アリストの車高調交換・ファイナルコネクション・バネレート変更考え中に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

相変わらずオートマのエラーが出てますが…
車高調変えました!
ファイナルコネクション リミテッド2です!
80スープラ用の未使用アウトレット品が出てたのでボーナスパワーで買いました。
人生で初めての新品車高調です🥹

アリストの車高調交換・ファイナルコネクション・バネレート変更考え中に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

14アリストも80スープラも取り付けは同じなので何事もなくポン付け。
今まで中古のインシュランスとほぼ抜けてるテインでしたが流石新品、ガッチリ感が違いますね(そりゃ新品なので当たり前ですが…)
バネレートも14キロ/7キロから16/10キロでアップしました!
ただリアがちょっとしっかりし過ぎな気がします…
減衰調整してみたんですがギャップで結構跳ねます🥶
吊るしが自由長200mmの短いバネだからなんですかね?
前のTEINについてた7キロ/250mmのバネを入れてみるか、レートは変えずに長いバネに変えてみるか迷ってます。
通勤車なので裏通りの道が悪いようなとこも結構走りますし、そういう場所でもしなやかに動いて高速域でも安定してる〜的なセッティングが理想なんですが、今まで吊るしからバネ変えたりした事がないのでどうしたらいいのかよく分かりません🥲
参考にしたいのでコメントにて教えて頂けたら嬉しいです🙇‍♂️🙇‍♂️

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