RX-7のDIY・オルタネーター交換・フォロワーさんに感謝に関するカスタム事例
2018年09月03日 18時06分
ロータリーを1から勉強して 整備は自分で全部やってきました💪✨ 大切にしてくれる人に 巡り会いますように❤ カッコイイ車見ると😳 ドキドキしながらナンパしに行きます(笑) その時は一緒に写真撮ってください┏○ﾍﾟｺｯ チラ見は寂しいので気軽にいいね押してって下さいね😊 180SX、ギャランVR-4、ワゴンR-RR、ステップワゴン、ポルテ、色々乗り継いで来てます
作業続き～です
オルタネーター交換
古い人間やで...
すぐにダイナモと言ってしまう😅(笑)
サクッと15分ぐらいで外れちゃいます
リビルト品のプーリーの方が大きいので後で交換します～
外した所ね😁
見える真ん中にあるから外すの楽チン
あ！ちょっと綺麗にすれば良かった😱
同時にプラグ交換もしました
ショートラチェット買ったので
作業しやすかった✨✨
初めて替えるから間違ったらあかんから
1本1本やりましたよ～
手も怪我すること無く～😊👍
1番大変やったの...
新しいのハメるのにプラグの穴が手探り～
狭いし暗いし...（；￣д￣）ハァ↓↓
プラグの焼けは、こんなもんかな～と
ロータリー初めてやで～
ま～いいんやない～と自分で納得(笑)
次に気になってた
オルタネーターに繋がってる線
ボロボロのビニールテープ取ったら
なんじゃこりゃー(〇△〇)！！！
これはアカンやろ～
腐食しとるし～😱😱😱
切って新しいの作らねば
ここでホームセンターへ
5個もいらないけどな～😰
黒いの短いから純正に交換します
お気に入りの工具
プーリー外して
リング、ワッシャーも
純正の高さになるようにして
エンジンに取り付けようとしたら
ハマらん！
測ったら...
純正65mm
リビルト品64.5mm
狭いし～
日頃の仕事の技発揮！
サンダーで0.5mm削って65mmしたら
ピッタリ取り付け完了
端子も新しく作って～
これで電気の通りもええやろ😁👍
作業しててら
フォロワーさんのJZA-70さん遊びに来てくれて～
2人でワイワイと～😊
1人での作業は孤独との戦いですからね(笑)
電圧計も貸してもらいありがとうです
エンジン始動～13.8v
ライト点けて～13.6v
いい感じです✨✨😁
でもエアコン付けると...11.8v
一瞬アイドルアップして
回転がすぐに落ちる...
僕の想像やけどコンプレッサーがもうあかんかも
クラッチ繋がってスムーズに回ってないからエンジンに負担かけ
回転落ちる＝電圧も落ちる
交換するにしても...来年やな(笑)
で～～前から約束してた
テスト兼ねてドライブへ～🚗💨💨💨
少しでしたが色んな話しながら
ドライブも喜んでもらい楽しかったです
今度はこちらからガレージへ遊びに行かねば
その時はよろしくお願いします┏○ﾍﾟｺｯ
