RX-8のCrystal 8・投稿200回目・檜原都民の森・11月もよろしくお願いします・憎いね！三菱に関するカスタム事例

周遊道路を下って森へ

某漫画にありそうなワンシーン

34も！

うん、ノイズを無視すればこれが一番かな〜(?＿?)

お気に入りの上野原経由でうんと狭い山道を抜け、宮ケ瀬へ出てSTUMPで夕飯🥩

やっぱりハラミが脂っこくなくてなくて旨いですよね〜(　ﾟдﾟ)
良い送別会になりました😊

200回投稿なのでおまけ(笑

エイトのリコールとチェックランプ問題でDへ。
初めて代車でMazda3に乗りました。

スタイリングは…セダン派ですね私は

高級感の出し方がホントに上手だなと思います👏

ステアリングはずっと握っていたい(笑

BKより1まわり弱大きくなっているからか、圧迫感はないですね。
ユーティリティもこれだけ使い易ければ十分でしょ、という感じ。

後部座席と割と広かったから、パワーを気にしなければフル乗車でも苦痛じゃなさそう🐤♫

でも…

少し期待をしていたフィーリングは、うーん、こんなものか…でした。
ステアのギア比、加速に移る際のスムーズさ、コーナリングの挙動、どれを取っても"アクセラ"として見ると違和感が…。
コレなら今や希少になりつつあるBKの方が良いなと思ってしまいました💧

あくまでも一個人の意見なので、Mazda3乗りの方、気分を悪くしないで下さいね🙇‍♂️

その翌週は出張で2泊3日、福島へ。
これまた乗ったことない車に乗る機会が☺️

コイツはパワーの出し方が上手ですね。
じわじわ踏むと大して加速してくれませんが、踏み込めば合流もそつなくこなしてくれます。
運動性能は求めるクルマではないので必要十分です✨
インパネにスマホ等の置き場が無いのが強いて言えば難点。

予想外だったのがエクリプスクロスでした( °_° )
PHEV仕様です。

まあ見た目は賛否別れますよねぇ〜私も見慣れたとはいえ、好きな見た目では無いですw特にサイドパネル。

質感はガソリンモデル譲りなところがある為、400万前後という新車価格にはあんまり見合いませんが…

荒れ道用のGRAVELモード、公道でスポーティに走るTARMACモードにした途端、クルマが豹変しました‎( ⊙⊙)!!
これが4駆は三菱たる所以。

あまりに面白すぎて、ホテルへ行く道で……………(笑
装着タイヤの影響もあるとは思いますが、弱オーバーが出ました😅
パドルシフトの正体はENGが回った時の変速ではなく、回生充電の強弱のセッティングのよう。
不思議なことに、色々試そうとするとモード切り替え等で左手が忙しくなり、まるでMT車に乗っているような感覚に見舞われたのでした(＾＾

純ガソリン車が乗れない社会が来るなら…三菱の4駆に乗りたいとさえ思ったほどです☺️
マツダの4駆では絶対味わえない面白さです。