3シリーズ セダンの復活!に関するカスタム事例
2018年05月26日 11時34分
JGRAプロフェッショナルメンバー JPDAドラコンツアープロ 要はプロゴルファー 銀座でHARE GINZAというレストランの経営もやってて、夜は普通にお店で働いてます(笑) 趣味はクルマと愛犬3頭と戯れる事 P10プリメーラから始まり、ランチャデルタ、AE86やS14シルビア等の国産チューニングカーやAMG C36を乗り継ぎたどり着いた先がE46 330i モータースポーツのプロデュースやレーシングカーのカラーリングデザインも手掛けております。
愛車が戻りましたぁ〜!
やっぱり直6最高!
皆さんご心配をおかけいたしました。
これからは二度とクルマを傷付けない(傷付けられない)様に更に安全運転を心がけます。
さぁ〜て、ぼちぼち妄想を現実に。。。(笑)
今回の修理において少しだけ手をいれた部分です。
ヘッドライト、フォグランプにイエローフィルム。
購入時からバンパー下が削れてたので補修と同時にモール類をボディ同色にペイント
テールランプも軽くスモークフィルムを施工
カウルトップをボディ同色にペイント
ディフューザー部分ボディ同色ペイント
前後共に20mmスペーサーでオフセット調整
リアはフェンダー部分に当たるギリギリです。
フロントはツラまで持ってこれました。