ノートの車高調整・ビッグスロットル・車高調取付・n-tecに関するカスタム事例
2019年07月15日 09時26分
ヌマヤン日産 ノート E12改
ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット＆街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています！ 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました！
夏のヌマヤン号大進化計画を実行してきました^^*
ついに念願だった、N-TECオリジナルのJOKER GT＆ビックスロットル導入です！
バネレートはF/9k R/7k D/4kで、車高はフロント30mm、リヤ20mmダウンでセッティングしてもらいました！
後は実際にサーキット走ってタイム出さないと･･･
市販の車高調とはダンパー内の構造等が大分違っているようで、正にサーキット走行で攻める方向けに開発された商品です^^*
その分E12ノート用で売られている車高調の中でもトップクラスのお値段ですが･･･
内部構造等を聞けば納得出来ちゃうんですよね〜笑笑
ビックスロットル導入後は今までの純正スロットルに比べて個人的な感覚としては相当乗りやすくなりました^^*
なんと言ってもこの商品の特徴は高回転域でのトルクでしょう笑笑
4500回転辺りからの加速が今までと比べて段違いに早くなります笑笑
そりゃ50φのスロットルから60φに変更したら変化も大きいですよね(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ
