アクティバンの104さんが投稿したカスタム事例

今日車1回引き取りに行きました♪

でも、今回2日間ホンダに預けたのは原因究明の為なんでまだ直ってません😅

色々探る間にウォーターライン側の遮熱板のボルト折れてしまったらしく…
外そうとしたけど工具も折れたらしくそれを修正する為にまた修理とは別に後日時間欲しいと言われました😓

一応怪しい部分に目星を付けたんですが、正直ハッキリしなく怪しいとこを交換して見て行くしか無いみたいです🤔

その中で取り敢えず次回修理予定なのはこの部分。

触媒とタイコの間のセンターパイプの両方のガスケットなんですが、ボルトは痩せナットは無くなり…
もう錆酷過ぎてパイプ自体も交換しないとあかんみたいです😥

前回他のとこで修理した際にチェックだけでも訳の分からん作業料や工賃取られたけど…

今回久々にディーラーで見て貰って、実際に作業する時しか作業料取られてないんですよね😌

今回の原因究明の2日間の作業と代車はお金取られてない😉

これが普通なのか？🤔

自分が今まで行ってたとこがおかしいのかさえよう分からんくなりました😅

お金払う側としては当然助かります💦

この車、整備士さんも言うてたんですが、エンジン周りとマフラーだけ錆が酷い🤔

でも足回りや下回りは年式、走行距離からしたら全然綺麗だそうです😃

ジョイント部分のボルトが錆びて痩せてる💦

画像はないですが何ヶ所かナットは形も無かったです😓

折れたボルト修正で車預ける時にこの部分の修理一緒に出来るらしいのでまたチェックランプは様子見です🙂