2023年05月08日 19時31分
今更ですがアイドリングストップに馴染めずこのパーツを導入。
pivot ISCはZF1用ですがアイドリングストップ信号、車速信号、電源、アースを繋げればZF2でも使えるようです。因みにZF1とZF2はECUの配線列が違います。
ECU真ん中カプラー内の緑/白線がアイドリングストップ信号線。
配線をカットしてギボシ端子加工、茶色と紫色の配線を繋げて、
助手席側のグロメットから車内に引き込みました。車速信号、電源、アースはオーディオ裏から拝借。
スイッチはコラム横に配置。
導入後不具合もなく作動しており快適になりました。
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