スカイライン GT-RのS-TUNE・GTR34・BNR34GTR・サスセッティングに関するカスタム事例
2020年04月21日 14時15分
acky 【FS-R】【CST-K】日産 スカイライン GT-R BNR34
元々バイク乗りで訳あって降りてます。変わりと言っては何ですが車に走りまして人生一度はGTRかなと^_^ 気軽に声かけてください。 Instagram(ユーザーネーム: akiyan0529)を使っています。アプリをインストールして写真や動画をチェックしてみてください。https://www.instagram.com/invites/contact/?i=hgybf5x0az24&utm_content=2mm6yv3
減衰量の調整用の工具が付いていなかったので自作しての調整。納車時から暫くはそのままで乗ってましたが硬いと思いながらこんなモンなのかとも思ってました。実際には前後共に最強になっていたので最弱にしてみて試走しましたが走り出しはオ？と思いましたがやや不安定に感じたので最強からの1戻しで一旦落ち着きました。
サス側の頭が3ミリのヘキサなのでヘキサボルトを差し込んで回します。
リアは元々豪快にスピーカーボードがぶった切ってありましたので丸見えでした^_^;
