(游)新和笑會さんが投稿した変態とは最大の褒め言葉・だから、言ったじゃん、やめときなって・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・参考まで・DIYに関するカスタム事例

レカラとか、バドニック、ビレットスペシャリティーズ懐かしいですね

これをピカールとかネバダルとかで暇さえあれば磨くんですよ

CCの出口とか

フロマス入れてみたり

ギブソンとか入れたいと思っても銭がなく。
チェリーボムは車検通らねえとか
マグナフローってなんですか？とか

フロマスも、10から80くらいあって
そんなかのデルタフローとかSUVとかわけわからなくて40にしたけど今となってはよく苦情来なかったなって思うくらい。
おっさんなったから50でもうるさい

バセットとイーグルワン
興味ない人はバセットもアメレーも同じなんですよ
てっちんでしょ？とか言われて

アメレだかデイトナだか、何セット買ったか、、
8jに245入れるとスライドが掠るんですよ
でもケツから見た太感とムチムチがよい

ギャレットとかだっさいボイドとか堪らない
それも道路にキラキラ反射するまでピカールで研いで。

235-60のイーグル1もハイエースでよく見るようになったらか買えるかな〜と思ったけど195とかしかなく。
BFで我慢。
ホワイトレターは出かける前に薄め液で。

バセットは専用ナットを使いましょう。

もうアルテッツァくらいでしか見ないこんなテール

ローユーロとか？ホンダのライトバンとか

気分でサファリ

アストロとサファリのグリルを合わせたやつが割とかっこよくてね
加工するのもったいないからやってません。

クソ程に暗くて何も見えないイカリングのプロ目風
イクラリングとかもっと明るいファイバーみたいなLEDとかあったような

これがなうい。

スピンドルなのかダウンサスだけだったのか？
エアロで車高短風のこの見た目でも、ドレンボルトは5角形
少なくても当時タイヤかぶってるアストロは周りでは見なかった。割にどこにも当たらず優秀。
タイヤにエアを一杯張って車検に行き、問題なし。

96なのにあるあるのとこくらいしか壊れなくてとても優秀。

旧マのショートとか、観音とか、パネルとか
v8積んじゃう？とか懐かしい
持病の欲しい病再発