セレナのsnap-on・あなたと私のラジエーター日記・ラジエーターの大切さ・ラジエーターのある生活・ファインダー越しの私のラジエーターに関するカスタム事例

早速作業🔧

ラジエーターのドレンからllc抜きます。
セレナの場合プラスチックのエアダクトがあるので
取ります。
エアダクト取れば、かなりスペース空くので楽になります♪
次に、ラジエーター本体とファンシュラウドが見えますので、まずファンシュラウドを取り外すのですが10mmのビスがラジエーター本体に左右1個ずつ止まってます！
外し終えたら、電動ファンモーターのところのカプラーを左右とも外します！
ここまで来たらファンシュラウドはすっぽり外れます！
残るはラジエーター本体だけです！
アッパーホースとロアホースをエンジン本体から取り外せばラジエーター本体もすっぽり取れます！

↑
取り外せたラジエーターです。笑
青丸で囲った部分に亀裂のようなヒビのようなのが見受けられます！ここから、漏れていました！
（実はかなり前から知ってました笑）

c25はなぜかアッパータンクとコアの部分が特に弱いです。
エンジンルーム全体にLLCが飛び散っていたのは、
走行風が原因ですねー。

交換したら、しっかり洗浄していきます！！

じゃーん！
今回用意したのは、、、、、

信頼のKOYORADさんのラジエーターです👏🤝
アッパーホースとロアホースは日産純正品です！
ホース類を止めるホースバンドも交換した方が1000%いいです！！

では新品を取り付けて行く！

↑
まず新品ラジエーターとファンシュラウドのチリ（ファンシュラウドをラジエーター固定する穴の位置）　　　　確認します！

ファンモーターなのですが、もし予算に余裕がある方は
新品に交換した方が良いです😅
モーター2個で大体5諭吉は吹っ飛びます。笑💸💸💸
高いですよねー。
今回私の場合は2個とも正常に作動してたので、
このまま行かせてもらいました。笑
ファンモーターの作動は、ラジエーター交換する前に点検しておいて下さい！
作動してない場合は交換が必ずになってしまいますので😭

こちらはラジエーターとファンシュラウドを取り外したところの写真です。
スカスカですねー！
でも少し狭めです。

↑
こちらが、ラジエーター本体、ファンシュラウド、
ラジエーターアッパーホース、ロアホースを取り付け、
LLCのエア抜きをしているところです！！！

※LLCのエア抜きなのですが、
しっかりエアを抜いてくださいね！！！
ここが重要です！！！！

エア抜きが完了したら、
作業的にはほんとんど終わりです！！！

あとは各部最終点検して、次の日の朝にもう1度リザーブタンクの液量を確認してください♪

最後に...

長々とご覧頂きありがとうございます！
少しは参考にしていただけたらと思います。

RISLONEの漏れ止めを添加して、
私の場合は効果があまり見受けられなかったです。
（あくまでも私の場合です。笑）

もし、c25系を乗られている方で購入してから1度も交換していない方や距離を乗られている方、中古車で購入を検討している方点検をしてみてはいかがでしょうか？？
水漏れをし始めている、完全に漏れている、などの場合は、甘い匂いがエンジンルームからします！
（LLCは甘い匂いがします）
又、LLCのリザーブタンクを見て、すっからかんや、LOW以下の場合よく見ていただくか、ディラーに点検を出してみてはいかがでしょうか？？？
私のように、ここまで漏れていると10000%ラジエーター交換を推奨します！
少しの滲みがあったとしても10000%交換を推奨します♪
特にこれから長く乗り続ける場合の方！！！
交換したら安心で安全に乗る事が出来ますよね😁
なにか気になることがコメントの方お願いしまーす♪

今回の作業時間　60分
部品代　ラジエーター本体　1諭吉
アッパー、ロアホース、ホースバンド×4個　4.5野口
難易度★★