ロードスターのバルブタイミング調整・プラグ確認に関するカスタム事例
2019年07月28日 21時46分
ヘッドオーバーホール後慣らしを終わらせて吸排気作用角が248°なのでm2-1028と同じバルブタイミングを採用
中高速域多用してからプラグを確認して見ました
きつね色ですごく良さげ
トルクもパワーも格段に向上し燃費も良くなってきた
めっちゃ気持ちいいです
ただオーバーヒート歴ありみたいでヘッドパッキンからちょっと水漏れてます🙄
近いうちに面研してハイオク仕様になっちゃうね...
夕方に洗車を終わらせて一枚だけパシャり
来月辺りにホイール発注しようかと思います