スイフトスポーツのステアリング交換・MOMOステ・momo・禁欲失敗・mod.78に関するカスタム事例
2019年11月18日 12時04分
結構ええ年です。平成初年度に生産されてます。 NA8C→AP1(120型)→l880k→ZC31S→NCEC RHT→GR86 ZN8と乗り継いでます
イタリアからピザの箱が届いたので車に取り付けます!(錯乱
まずはバッテリーのマイナス端子を外します!
ステアリングの矢印2本の先にあるビスをひたすら緩めます!抜けてこないタイプなので、ご注意を!(30分まわしてた
エアバッグがはずれたら丸の部分のコネクターとカプラーをはずします
この部分にマイナスドライバーを差し込めばロックが解除されてコネクターがはずれます
よくいう、ナットをはずさない!てやつです。
ギリギリまで緩めてステアリングを揺すればゴンっ!!といい音がして外れますよ
エアバッグキャンセラー(いわば抵抗?)をつけると隙間が気になる・・・適当なものをつめて
タイラップで縛り、その上に絶縁テープをまきます
あ、ここまわしちゃだめですよ?なかで断線したらえらいことに!!
ボスを装着してエアバッグのコードをビニールテープとタイラップでしばります。
ホーンの配線も忘れずに!
カバーをしたらこんなかんじ
どーしてもスプラインの関係でステアリングセンターがでない!
という問題を見越してアジャストスペーサーもあらかじめ導入しておきます!
あとはステアリングをビスでつけてホーンに配線、装着すれば完成!
ステアリングはmomo mod78!!
このスタイリングたまりませんなぁ!
んーいい感じでは?
案の定すこしセンターがずれていたのでアジャストスペーサーで対応しました
アジャストスペーサーをつけるとホーンリングをつけるひつようがなくなりますので、追記しておきます
これはフルバケいれたくなるやつやん。。