パジェロミニのメッキ・純正オプション・レアパーツ・ウィークポイント・ハイマウントに関するカスタム事例

メッキパーツの追加です。
三菱純正オプションのメッキナンバープレートフレームとメッキオーナメント（ナンバー灯カバー）
どちらもH58A前期オーナーに人気のパーツですよね。

メッキの状態は良いものの、ステッカーの劣化はどうしようもなく。。。

ガンバって剥がしました。メッキを傷めない様に剥がすのはかなり苦労しました。

こちらが白く劣化してしまっているナンバー灯カバー。

外すと22年分?の汚れがｗ
ちなみに、このナンバー灯カバーの取り外しって、そう簡単ではありません。慣れていれば10分で外せますが、ドアキャッチまで分解しなきゃ外せない「ビス」がありまして、ソイツをどうにかしないと外せないんです。

せっかくなのでキレイに洗浄して

劣化でボロボロだったパッキンは、自作のウレタンシーリングに付け替えて

こちらも劣化でボロボロだったゴムワッシャーを耐久性の高いシリコンワッシャーに替えて

装着完了!
キラキラ感アップです!!!

ついでにナンバー灯もLED球に変更済み。
H58Aのナンバー灯の球交換って異常にやり辛いんで、こんな時にやってしまうのがいいんです。

使ったLED球は、アストロプロダクツ製の2個入で300円ぐらいのやつ。安いのにソコソコ明るいし、拡散性も良いので重宝してます。

ついでに、ハイマウントストップランプもLED球に替えました。

そうそう、H58Aのハイマウントストップランプは要注意パーツでして、私のは運良く状態が良い物でしたが、

10台中1~2台は、このようにケース部分が割れてます。（画像はヤフオクから借りました）
これは、プラスチックの劣化に加えて電球の熱によって自然と割れてしまうので、LED球に替えて発熱を抑えることで対処可能です。
放っておくと、雨水がハイマウント内に溜まったり、その雨水が原因となってショートして、ブレーキランプ類がすべて点灯しなくなるトラブルになったりします。

以前にディーラーの整備士さんとも話しましたが、「ディーラー（の立場）としては電球の熱が原因とは絶対に言えないんで…」と、苦笑いしながら暴露してましたｗ
H58A乗りの方は一度チェックする事をオススメします。

フロントもメッキナンバーフレーム装着。
メッキバンパーと被ってるんであんまり目立たないけどｗ