フレアのスプリング交換・DIY・ショックアブソーバー掃除・スプリング遊びに関するカスタム事例
2022年11月20日 13時09分
にこみマツダ フレア MJ95S
佐賀県▷福岡県に引越しました。 西の方の洗車の森に休みの度に出没しています。 同系車種の方のみフォローしています。(MH55S、MJ55S系) Twitter→@Ncm_73
スプリング交換しました
まずはフロント
元がクスコの200mm3kです
今回入れたのはMAQsの150mm6kになります。
スプリングシート全上げにしたのに余裕でフロントのスプリング遊びました🤣
組み込む前にショックのケース、シートを全外しして掃除しました
両方きちんと掃除です🙆♀️
組み込み後です
カラーリング、ヤバいかなとも思いましたがなかなかマッチしてて面白い🤪
この後210mmダウンさせてます。
そしてリア側
元がクスコの樽型150mm2.5kです
今回入れたのはMAQsの直巻125mm4kになります。
アジャスター全下げです。
ジャッキアップするとこちらもスプリング遊びます🤣
組み込み後です
何気にオレンジスプリングかっこいいですね😎
車高です
前後とも指が斜めに1本です。
バネレートはほぼ倍になったのに乗り心地が変わらなくてびっくりしました😀
バネレートが上がったので減衰力を少し下げてもいいかもしれないです😀
しばらく乗ってみて検討ですね😴
