S2000のｓ2000駆動系変更・またまたイベントにイケてない・このクラッチって扱いやすいんですか?・誰か教えて下さい🙏に関するカスタム事例
2021年01月19日 00時30分
黒豆くん🐶ホンダ S2000 AP1
ワンコ＝クルマ好き😍 てな理由で先住犬のダックス2匹と豆柴犬3匹🐕 本人がこうしたいって思った事が出来れば良しっしょーい✌️ 整備記録、ここに行ったみたいなもんを投稿が主☝️(日記みたいなもんっすね) 何事もまったりいければOk 投稿なし、コメントなしの方はすみませんがフォローしないのできちんとコメントを見てください コメント頂いたものはなるべく返信するように心がけてますが希に出来ない場合はすいません😢⤵️⤵️
はーい🙋
今回は中古ではありますがEXEDYシングルVFを購入してたのを新年早々ｓ2を入院です😋
やっぱ2020年同様ボンビーだな🤔
ノーマルクラッチさん
長年お疲れ様でした👋
所有して約５年半くらいで乗った距離みると約15000ｋｍくらいか
多走行だしそろそろ新しいエンジン剣闘せないとBUTUBUTU🤔
一応ここらへんは純正パーツなので新品へ変更をお願いしました🙏
いよいよクラッチがノッちゃってますね😍
順調に進んでおります💯
フライホイールもセット品なんでもちろん軽量
クラッチ盤は厚み7.4mmでフライホールも焼けにレコード盤もなくもちろん歪みもなし
ノギスで何度も測定したんです😋
でもこのクラッチって扱いやすいんですか?
誰か教えて下さい🙏
イニシャルトルクが9kってすんげーバキバキくんで乗りにくいぞ😭
中古で購入してたんだけどCUSCOタイプMZと聞いてたんだけど開けてびつくり😋
CUSCOタイプRSじゃーー😭
アドバイスではタイプMZのほーがいいってことだけどうーーん
悩むな🤔
一旦イニシャルトルクさげてどんな感じに変化するかで様子みようかな😂
車検も近いのでまた諭吉さんを何人かためてから変更だな😭
