イッチーさんが投稿した今年もこの季節・ル・マン24時間耐久レースに関するカスタム事例

2019年06月01日 23時46分

5型RSのFDに乗ってます✋ 10年間島根県浜田市に住んで2020年から山口県に里帰りです。山口県のクルマ好きの方々、これからもよろしくです✨ （追記：2019/02/11）ツイッターを始めました✨ bluefd3s_ikkyです。利用されてる方々もどうぞヨロシクm(._.)m インスタもやってます✋ forester_shoumaru

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こんばんは🌇
今年もすでシーズン折り返し地点(´Д` )
そして6月といえば15日と16日に行われるル・マン24時間耐久レース✨各チームはすでに現地入りしてるようです。
なので90年代後半からのマシンを集めてみましタ✋

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昨年、話題となった1シーン。
フォードGTとBMW M8。笑えるくらいに車高が違い過ぎる🤣🤣✨
両車ともクラスは同じなのにww

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91年はロータリーが参加できる最後のシーズンですがこの車両は92年モデル。
シャシーはTWR製でエンジンはF1でも使用されたジャッドのV型10気筒。
共にマツダ風味（？)でチューニング。何とも奇妙な形での参加となりました✨

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メルセデスが離陸した99年。魔物はゴール1時間前にも姿を現しました😈
この当時は350キロほど出ていてそのスピードでタイヤバースト。
スピンしてコースを外れませんでしたがブレーキパイプを傷めたのと2個付いてるターボが1個ダメになった。
でも不思議なのはタイヤがバーストすると普通はカウルの損傷が激しいがこの時の損傷はかなり軽度。
もしかすると、クルマを収める際にタイヤの横ズレを最小限にしたってこと？🤔
本人は運が良かったと謙遜してしてたけど、もしそうだとしたらとんでもないドライバーですよ、この人∑(ﾟДﾟ)