86の86ターボ・T518z・ロールバー・イングスエアロ・ボルテックスに関するカスタム事例
2020年12月28日 21時44分
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
お疲れさまです。
復活にあたって色々アップデートしたので、まずは斜45度から！
ロールバーチラ見せが堪らなくて独りニヤニヤしております。
リアはクロス
オプションで赤にしました。
サイドバーもつけましたが、元々フルバケ故に乗り降りには影響しませんでした。
なをロールバー取り付けは6点+リアクロス+サイドバー+パッド（車検対応範囲）+オプション塗装で税込22万円です。ご検討されてる方は参考にしてください。
GTウィングはボルテックスのタイプ1S
トランクがベコベコになるのは覚悟の上
リアビュー
さながら走るキャバクラ
このカッチョでタイムでなかったら恥ずかしいな…………
気持ちリアさがり？
気のせいかもしれませんが、ロールバーや羽をつけたからかもしれません。。
ホイールはZE40の18インチの9.5J カラーは特注ゴールド PCD100だと9.5Jの選択肢があまりないですよね（ましてやゴールドだと………）
タイヤはグッドライドのスポーツRS すなわち人民共和國産……
サイズは265/35R18の前後通しなので、フロントは干渉対策で切れ角アップならぬダウン用にレボリューションのハンドルストッパー（ミドルサイズ）を入れています。
キャリパーはTRDの4pod2pod！
ヤフオクで比較的安価?に新古品が出ていたので飛び付きましたが…二点ほど問題が
・ローターがフロント15万💸と高い なぜ2ピースなのにローター部分だけ販売しないんですかね…… 社外であればいいのですが
・パッドの選択肢がほぼない プロミューと埼玉のネッツトヨタが販売しているパッドしか確認できず
同じブレーキキットを付けられてる方はお知恵をお貸しください。。🙏
そして本命のターボキット！
トラストのT518ZでECUは吊るしです。強化アクチュエータも購入しましたが、今回はあえてブースト0.5仕様でいきます。
過給器チューンでの馬力については色々意見があると思いますが、近いうちに持論を投稿しようかと思います。
正月休みの６日間は86漬の生活になりそうです🎍
