86の86ターボ・T518z・ロールバー・イングスエアロ・ボルテックスに関するカスタム事例

お疲れさまです。

復活にあたって色々アップデートしたので、まずは斜45度から！
ロールバーチラ見せが堪らなくて独りニヤニヤしております。

リアはクロス
オプションで赤にしました。

サイドバーもつけましたが、元々フルバケ故に乗り降りには影響しませんでした。
なをロールバー取り付けは6点+リアクロス+サイドバー+パッド（車検対応範囲）+オプション塗装で税込22万円です。ご検討されてる方は参考にしてください。

GTウィングはボルテックスのタイプ1S
トランクがベコベコになるのは覚悟の上

リアビュー
さながら走るキャバクラ

このカッチョでタイムでなかったら恥ずかしいな…………

気持ちリアさがり？
気のせいかもしれませんが、ロールバーや羽をつけたからかもしれません。。

ホイールはZE40の18インチの9.5J　カラーは特注ゴールド　PCD100だと9.5Jの選択肢があまりないですよね（ましてやゴールドだと………）
タイヤはグッドライドのスポーツRS すなわち人民共和國産……
サイズは265/35R18の前後通しなので、フロントは干渉対策で切れ角アップならぬダウン用にレボリューションのハンドルストッパー（ミドルサイズ）を入れています。

キャリパーはTRDの4pod2pod！
ヤフオクで比較的安価?に新古品が出ていたので飛び付きましたが…二点ほど問題が
・ローターがフロント15万💸と高い　なぜ2ピースなのにローター部分だけ販売しないんですかね……　社外であればいいのですが
・パッドの選択肢がほぼない　プロミューと埼玉のネッツトヨタが販売しているパッドしか確認できず

同じブレーキキットを付けられてる方はお知恵をお貸しください。。🙏

そして本命のターボキット！
トラストのT518ZでECUは吊るしです。強化アクチュエータも購入しましたが、今回はあえてブースト0.5仕様でいきます。
過給器チューンでの馬力については色々意見があると思いますが、近いうちに持論を投稿しようかと思います。

正月休みの６日間は86漬の生活になりそうです🎍