eKスペースのコロナが早く終息しますように・サヨナラ…そしてありがとう！・B11A・B 38Wに関するカスタム事例
2021年03月21日 19時25分
古いクルマやバイクとダムが好き😆 サラサラストレートが素敵な、Perfumeのかしゆかさんが好きなオッサンです🤣 ekスペースは心臓発作により突然逝ってしまいましたのでekXになりました。 古ーいグランビアは今でも大切な相棒😆 コロナ禍では有りますが、CARTUNEでダムに興味を持ってくれる人が一人でも増えるよう、マヌアックな投稿をできたらいいな😂 え？ 何か勘違いしてる？ そう感じた貴方は正解！（笑） そして、今日も安全運転で！😃
CAR TUNEのみなさん、お久しぶりです😃
コロナ禍の大変な世の中ですが、いかがお過ごしでしたでしょうか？
私はなんとか、感染することなく元気に働いています。
愛車につきましては、それまで乗っていた古いグランビアは、今でも元気に30万kmを目指して活躍中です😆
ですが、嫁のekスペースは、突然の心臓発作を起こし、修理、若しくはエンジンの載せ換えと言う選択肢に迫られ、嫁はそのどちらにも反対。
直さずに乗り換えという結論に😅
直前に、長く乗ろうと思っていた矢先でしたからブレーキ周りをリニューアル
ディクセルのスリットローターとMパット
プロジェクトμのブレーキシューに入れ替え
コレから慣らしをと思っていた矢先に突然の異音
自分的にはエンジンを交換してでも直して乗りたかったのですが、嫁にとってはekスペースの使い勝手の悪さ（荷室が狭い）、エンジンの煩さ、CVTの変速の違和感、10万kmに達する前にエンジンが壊れた事等、不満だらけだったようです。
予定に無かった買い替えなので、新車は無理でしたが、メーカー保証の有る登録済みの車
試乗で嫁がそこそこ気に入っていた、三菱きってのドヤ顔。
ekクロスを契約。
外せるものは外してekスペースとお別れしました。
今まで楽しい時間をありがとう
直してあげられなくてゴメンね。😭
というわけで、今はekクロスを愛用
弄るのもこの車がメインになっています。
