アルトラパンのサブコン・サブコン取付け・シエクルミニコン・ミニコン取付・エンジンオイル交換に関するカスタム事例
2023年09月11日 21時36分
ターボ仕様のトミーカイラM30に乗っておりましたが、2017年12月24日に訳あって降りる事になりまして・・・ そして、新たに31スカイラインをまた1から作る事になり、2021年12月29日に完成しました！ 2018年12月末に通勤用にラパンSSを購入しました(^^) 完全にラパンにハマり、通勤に支障が無い範囲で少しづつ弄ってます♪ 基本、超人見知りですが、 宜しくお願い致します♪
久々のラパン弄りです(^^)
先々週頃、帰宅中に息継ぎ症状が2年振りに出ました(^^;
プラグの交換時期を迎えていたので、そろそろかな〜とは思って居ましたけど(^^;
と言う事で、前回、前々回と同じNGKのプラグとコイルを注文！
昨日、作業しようとアマゾンの箱を開けたら、勘違いでコイルを1つしか注文していませんでした(^^;
やる気が無くなりましたが、こっちだけでも付けようと同時に注文したコイツをつける事に。
数年前から気になって仕方がなかった簡易サブコンのミニコン。
買って見ました(^^)
本当は、別のOEM品みたいな方を取り付けて見たかったのですが、久々に検索したらもう売ってませでした(^^;
取り敢えず一通り説明書を読んでから作業を。
と言っても、圧力センサー(ターボ車なので)にミニコンのハーネスを割り込ませるだけと、とても簡単でした。
180の頃に付けてた、ブリッツのR-FITは地味に面倒だった様な。
数秒で終わり！
当初、車内に付けようと延長ハーネスまで買っていましたが、やる気が無くなっていたので純正ECUの隣のヒューズBOXの上に本体を取り付けました。
モードの説明を再確認して。
いつものテストコースへ。(笑)
モード1から走り始めて、途中からモード2へ変更。
モード1は、全体的にほんのお気持ち程度にトルクが上がった様な・・・？位の感覚でした(^^;
モード2は、中高速域での加速力と言うか、高速域での速度の維持がしやすくなりました。
と言う事で、モード2で設定を固定する事にしました(^^)
プロモデルなら、もうちょっと変化が体感出来たんですかね？
テスト後、給油ついでにまた別の添加剤を入れて見ました(^^)
エンジンオイルも前回の交換から5000kmを超えていたので交換をしました。
そしてコイルも足りない2本が届いたので、週末交換します(^^)
艶が無くなり所々白っぽくなっているので、そろそろ磨きたい！
早く涼しくなって欲しいです。
31もそろそろコーティングのメンテに出したいなぁ。
