S2000のサーキット・ドリフト・タイムアタック・グリップ走行に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のサーキット・ドリフト・タイムアタック・グリップ走行に関するカスタム事例

S2000のサーキット・ドリフト・タイムアタック・グリップ走行に関するカスタム事例

2018年12月22日 07時25分

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Sakataka1984ホンダ S2000 AP1

ドノーマルのs2000 でドリフトとグリップ、峠などを楽しんでるオジサンです。

2018年を動画で振り返る。

秋ドリフト編
元々ドリフト育ちなので どちらかと言うとグリップよりもドリフトの方が得意です。

今回から255の17インチ試しましたが16インチより全然やりやすい👍
2コーナーから3コーナーが離れていますがようやく届くようになりました。

3コーナーはバンクが付いてるので そのまま出るとヨー残りが出て強烈に戻されます。
来年は3〜4を繋げるようになろう。
そしてエキパコースのコンクリート壁へ挑戦👍

秋グリップ編

クラブマンコース。
気温も下がり最高のアタックチャンス。
路温も低くオープニングLAPでスピン続出。
1周走ってもタイヤの熱入れ完全じゃないかも…

クラスによってはコースレコードも塗り替えられたり あちこちでベスト更新の声が聞こえました。
70台の参加でクリアラップも殆ど取れず そんな中自分もわずかですがベスト更新できました。
タイム以前に 団子になって走れるのは興奮します。

速度リミッターさえ解除すれば100秒切りは間違いないんですが 直線で稼いでもパッションを感じないので 意地になって来年もリミッターは外さず曲がりだけで詰めたいと思います。

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先日800ポンド8インチのスプリングを2本購入したので😊まだ800ポンド7インチを2本買わなくてはいけないのですが😅💦スプリングが滑らかに動くようにニード...

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