GTOの浜名湖ガーデンパーク・まだまだ暑い・アイドリング不調に関するカスタム事例

2020年09月12日 22時39分

この車に乗って数年。周りでは見かけない事から、貴重な車だと実感してます。クラウンRSアドバイスがメイン車。 GTO乗り、クラウン乗りの皆さん、以外の皆さんも宜しくお願い致します🙇 投稿を見てくださる方を大切にしたいと思っています。そうでない方は時々整理させていただきますのでご理解下さい🙏

GTOの浜名湖ガーデンパーク・まだまだ暑い・アイドリング不調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

時間ができたので、浜名湖ガーデンパークにいってきました。花博以来だ。

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今年はここにGTOが沢山集まる光景を見たい。隅っこからでもいいから😅

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帰宅中ですが、アイドリングが不安定になり、エンストしてしまう事が数回ありました。またお預けして見てもらわないと😥

ゆうきざくら

コメントありがとうございます。この時は結果的に、フェ～エルワン入れて様子見、以後快調なのでよしとしています。そんなに乗っていませんが、細かな不具合はでてますね。😅

2021年04月17日

ばぶさん

お疲れ様です 30年近くなると流石に不具合も多くなりますよね！私はECUのコンデンサー自力で交換して、それから調子が良いように思います。もし、コンデンサーを交換するのであればできるだけニッケミ（日本ケミカル）を使う方が信頼性がありますよ！

2021年04月17日

アルトc

フォローありがとうございます😊よろしくお願いします。

2020年09月19日

ゆうきざくら

こちらこそ、ありがとうございます。🙇 お互い、大事に乗っていきましょう❗

2020年09月19日

へきる

対作品の黒のISCサーボの品番がMD628053です。値段は2万円ほどです。

2020年09月12日

ゆうきざくら

コメントありがとうございます。こちらが原因だとすれば、まだ部品はあるんですかね？

2020年09月12日

へきる

部品ありますので早目の交換をオススメします。 FTOも実は同じ部品を使っていてGTO.FTOの弱点ですね。交差手前でブレーキ踏むとストンと回転が落ちてるのでアクセル煽りながらエンストさせないように運転しないといけません。 ISCサーボはアイドリングが多いとカーボンが増えエンストに繋がります。仕事車の三菱タウンボックス(AT)でも同じようにエンストしました。対作品であってもアイドリングが多いとカーボンが増えエンストしますのでISCサーボを外して清掃する必要があります。まずはスロットルの左横にあるISCサーボの色を確認してみてください。茶色なら即交換黒なら外して清掃すれば新品買わなくて大丈夫ですが今後の事を考えて新品にした方が良いかもです。ボルト２つと配線のカプラーが付いてるのみなのでバッテリー外せれば部品交換は簡単です。三菱GTO ISCサーボ検索してみてください。私の整備ブログでてきますのでm(__)m

2020年09月13日

へきる

エンジンコントロールユニット(ECU)の電解コンデンサ交換してなかったら早目に交換した方が良いかもです。茶色のISCサーボついてると電解コンデンサ漏れが連動して起こります。

2020年09月13日

ゆうきざくら

御丁寧にありがとうございます。へきるさんの整備手帳を参考に確認してみます。🙇

2020年09月13日

へきる

のりくんさんが言われてるように危ないので早目の対処をm(__)m

2020年09月13日

ゆうきざくら

お気遣いありがとうございます。🙇 確認したところ、黒いものが付いていたので対策品ってことですね。自分じゃ不安なんで、早速確認整備をお願いしました。