A6 セダンのアドバンレーシングGT・KW ver3・減衰調整・KWに関するカスタム事例

車高調の慣らしも終わり、少し気になった所及びホイールも軽量な鍛造に変更したので、減衰調整をしてみました。

A6の推奨セッティングは

フロント:縮み 3戻し　伸び 9戻し
リ　　ア:縮み 6戻し　伸び 8戻し

です😁

これだと、個人的には少し突き上げ感があり高速道路等では段差を越えた時に若干フワフワしました。

なので

フロント:縮み 6戻し　伸び 6戻し
リ　　ア:縮み 9戻し　伸び 5戻し

にしてみました😃

試走……

おっ⁉️良い感じ👍
けど、低速時微妙な振動があるなー😅

再度セッティング

フロント:縮み 6戻し　伸び 7戻し
リ　　ア:縮み 9戻し　伸び 6戻し

伸びだけ1クリック戻し

変な振動やゴツゴツ感もなく、ホイールもしっかり路面に追従してる感じで、当初よりだいぶ自分好みになりました👍😁
まだ高速等は走ってないので、近いうちに試走したいです‼️😆

減衰のセッティングも簡単に出来ますし（少しジャッキアップします）色々と考えてるのも楽しいですね😆

※素人の考えです（笑）😅