デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・DIESEL・アストロプロダクツ・LANCIA TESTERに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・DIESEL・アストロプロダクツ・LANCIA TESTERに関するカスタム事例

デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・DIESEL・アストロプロダクツ・LANCIA TESTERに関するカスタム事例

2024年10月15日 07時37分

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yutaka_himuroランチア デルタ L31D5

ランチア デルタintegrale 16VとKTM RC250に乗っています。 DIYで自分のクルマ・バイクをメンテするクルマ好きオーナーを応援しています📣 メインはFacebookで投稿しています

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【またまたスロットセンサー交換】
前回、アイドル不調で調整するも、スロットルセンサーのカバーが浮いている事が発覚して、マスキングテープで抑えて応急処置しましたが、やっと涼しくなってきたので、今回は新品交換しました😃

スロットルセンサーは日本ではもう見つからないですが、頑張って探せは海外にはまだあります👍
ヒントはフェラーリF40やDUCATIと同じセンサーです👀

ランチアテスターを持ち出して、いつもの調整ですが、なかなか0調整ができない😱
そもそも2以下に下がらない💦
予備のセンサーに接続してみたり、これまでのセンサーに接続したりしているうちに、見たことがないメッセージが😱💦

以前の投稿からお伝えしている通り、ワタクシのLANCIA TESTERの表示はイタリア語🇮🇹💦
挨拶や買い物ぐらいの会話は分かっても、ちょっとした文章になるとワタクシにはワカリマセン🤷

そこで❗️CMでよくあるGoogleレンズを当ててみたら、分かる❗️ワカル👍
LANCIA TESTERはエラーが出ると自動的に診断モードに変わるらしく、ますますややこしいチェックフローに流れ始めたので、結局ランチアテスターをリセットして診断モードを終了。

最初からやり直してなんとか0調整出来ました💦
英語翻訳済みでイタリア語🇮🇹版のLANCIA TESTERの画面フロー資料を作ろうと思っていましたが、Googlレンズのお陰で、その必要がなくなりました🤔

でも勉強📚のためにも、冬のメンテしない時期に作ってみようかな…🧐

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3連休初日は良い天気☀️
涼しくなったからと思って作業に入ったら結構暑い🥵

久しぶりのこの都内某所。
ここは誰にも邪魔されない良い場所です👍

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黒グリルがいつの間にか馴染んで来ましたね👀
フロントにメリハリが出るメッキグリルも悪く無いんだけどなぁ…🤔

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今回もランチアテスター登場❗️
スロットルセンサーは予備含め新品✨を2つ用意👍
もし一つ目がダメだった時のための予防策です。
一応エアバルブも用意しましたが、原因特定が分かりづらくなるので、今回は取付けしませんでした。

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問題のスロットルセンサーは、マスキングテープでフタが開かないように抑えてあります👀💦

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カートリッジは複数ありますが、今付いているintegrale 16V用のものしか使いません。
alfaromeo155やLANCIA DEDRAやFIAT PUNTOのお友達が出来たら、活用機会はあるかも…🤔

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交換前に現在の状況を確認❗️
デフォルトの状態で既に約2°を指しています👀💦

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アストロプロダクツの1/4インチの首振りラチェットはこの時の為に購入しましたが、ヘッドの厚みがありすぎて下側のボルトにはアクセス出来ませんでした😢
最適な工具でないこともありますが、師匠のゴールドフィンガーのように、ターボパイプを付けたままのスロットルセンサー摘出はできませんでした😵

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結局ターボパイプを外す作業に入ります。
エアバルブ(ISCV)に繋がるホースは未交換なら、硬化してるか裂けているはずです。
イギリス🇬🇧のPROJOEさんのシリコンホースに変えてから、スルっと抜けるので作業が楽になりました👍
長くDELTAを乗るなら、あらゆるゴムホースをシリコンホースに変えることをオススメします🧐

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師匠から教わったダスターを下に敷いてから、スロットルセンサー摘出作業に入ります👍

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上のマスキングテープ付きがこれまで使っていたスロットルセンサー。
新しいセンサーはWEBERのロゴ無しのOEM製品ですが、クルマの維持を続けるなら、純正部品だけにこだわっていられません👀
ワタクシ『全てが純正部品で❗️』という派ではありません🧐

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装着直後の数値。
この状態はアイドルアップして盛大に排気音が唸っている状態です😱

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あれこれやっているうちに、見たことがないメッセージが😱
そういえば❓と思ってCMで見たGoogleレンズを試してみます👀

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Googleレンズ❗️凄ーい👍
コレ、合成ではなくこんな風に画面上にイタリア語🇮🇹が日本語🇯🇵に変換されます😃

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LANCIA TESTERの診断モードを解除、リセットして最初から調整をやり直して、この通りやっと0調整出来ました👍

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車内ECUモニター❓で状態を確認します。
エンジンかける前のスロットルセンサーの角度は0.53°
悪くないです👍

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エンジン始動後は限りなく0°に近い、-0.18°
なんとかスロットルセンサーを正しく状態にして交換出来ました👍

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もろもろ元に戻して作業完了👍
途中、0調整自体が出来なくてあたふたしましたが、なんとかなりました😃

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ボンネットを閉めようと思ったら…あっ❗️
もう少しでボンネットを壊す所でした😱
ボンネットを締める前は工具を残していないか❓挟まっていないか❓重々チェックしてから締めましょう(→自分)

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