SOARER_MZ21さんが投稿したAudi・Audi A6に関するカスタム事例
2018年10月17日 08時54分
Nissan LEOPARD〜TOYOTA SOARER MZ12(3.0 GT-Limited)〜MZ21(3.0 GT-Limited)前期〜後期1台目〜後期2台目と乗り継いでいます。 仕事の関係で、日々、あらゆる国産車から、マセラティ、ポルシェ、ベントレー、ベンツ、BMW、Audi、Volvo、Jeep、Renault、Peugeot、VWなどあらゆる車種を運転してます。 素晴らしい車はたくさんありますが、自分で転がすのは、愛着のあるこいつが最高です。
【Audi A6 FSi】
2.8-FSi quattro (4WD/7AT)
乗ってきました。
このAudi スピードメーター、タコメーター共に真下の位置が《0》になっているのが視覚的にいいです。
フルスケール300km/h
2.8リッターV6 DOHC 24バルブ(204ps)
全長:4,930mm
全幅:1,875mm
全高:1,465mm
車重:1,790kg
価格:610〜855万
■想定ライバル車
Mercedes-Benz:
E250 CGI ブルーエフィシェンシー
BMW:523i
Audi A6 ロゴがエンジン始動前、メーターディスプレイに浮かび上がる。
ドアノブのすぐ横に、ロック・アンロックボタンは操作性がいいですね。
ドアミラーの開閉は、お決まりの《ツマミ》を回す仕様。
HDDナビ用電動格納式8インチディスプレイから、ギアシフトゲート周り。操作部のバックライトは、赤色LEDで統一されます。
シフトレバー向こうに見える、左右独立の2箇所の温度調節ツマミ。オートエアコン連動の、シートヒーター、シートベンチレーション装備です。
本革シートの高級車お決まりの装備、座面・背面の表面にパンチングされた、微細なホール快適にミックスされたエアーが出る、あの装備。
冬は座面から包み込まれる暖かさ、夏は涼しいシートでオールシーズン快適にドライブが約束されますね。
シフトレバー周辺には、EG/スタート・ストップボタンを始め、各種操作スイッチが配置されます。
トランスミッシヨンは、7段のSトロニック。ATらしからぬ、ギヤ比の変速が味わえます。
右側に見える、1〜6の数字が入る《タッチパッド》を使えば、文字の手書き入力等もできますね。
手前部分エリアの、プッシュスイッチとダイヤルで、ナビゲーション、オーディオ、電話など、ほとんどのモニター表示項目がコントロール可能です。
フルタイム4WD クワトロ
ヘッドライト、スモールライトにもLEDを贅沢にインストール。
大型リヤコンビランブ。
タイヤサイズ
フロント、リア:MICHELIN 245/40R18
25万のオプション装備で、255/35R20 もあり。
純正にしては、かなりいい感じのアルミですね。
リヤサイドビュー
ドイツ車のデザインは、本当に素敵です。
明るさ、視認性共に素晴らしい仕上がりです。
Audi では、エグゼクティブサルーンという位置付けになるかな。
乗車時に、スカッフプレートのLED照明がさりげなくGood!
大型グリルに、Audiマーク
このA6 quattroは、高速道に入ったら最高に足周りがいいです。気がつくと既に120位はすぐに出ているんですが、スピード感が無いですね。感覚的には60〜70km/h程度の感じです。204psとは思えない位パワフルに走ります。
吸い付く感覚で、本当に安定しています。もちろん、街乗りもいいですし、通勤の足に使ったら豪華ですね。
昨日の、PORSCHE Carrera-S と高速でも比較してみたかったんですが、このAudi a6 は、乗り手を選ばず、誰にでも 速く快適に転がせる車というイメージです。優等生ですね。