スカイライン GT-Rの緊急事態宣言解除・LM Limited・ソロドライブ・天気の子・整備点検に関するカスタム事例
2020年05月31日 12時17分
sajitaskie日産 スカイライン GT-R BCNR33
sajitaskieです 自動車の部品全般を取り扱う仕事をしております GT-R歴は28年です(^-^ゞ 車は基本、直6RB系エンジン専門です 30年前はL20から乗っていましたが(爆) 遍歴は230グロリア、H元年HCR32 4D、H2年BNR32、からのH8年、BCNR33スカイラインGT-R LMリミテッドに乗っています この車は総生産数188台(内訳、基準車86台、Vスペ102台)です Vスペックの14台という都市伝説を払拭するべく活動中です
せっかくヤマさんにお誘いもらったのに、嫁が休みだったのでお断り…
でも、当の嫁は『あつ森』に夢中(爆)
試運転に逃亡します
午前中だけでも行けばよかったなぁ(;´д｀)
ん？なんか上の方…
珍しい『逆さ虹』🌈
太陽よりも下側に出るので、アーチが逆なんですね
さてと、俺はひまじゃない(爆)
キーキー鳴くリアブレーキをササッとバラす🍩
あ、パッド欠けてるし…
点検は必要だね
パーツクリーナーで古いグリスを洗浄します
ダストで結構劣化するんだねぇ
パッドグリースを当たり面に塗布
ピストン面、サイドのキャリパーとの面
スライドピン、クロススプリング等々
擦れて振動で共鳴しそうな部分に、薄くで良いので塗りましょう
うちで扱うのはニチモリ
DB200パッドグリースです
スプレータイプもありますが、こっちの方が使いやすいです
銅粉末が入ってるのでこういう色なんですね～
う～ん、夏の空☀️☁️って感じ(^_^)
鳴きは無事、解消しました(^-^ゞ
とりあえずお昼は嫁と娘と一緒に、みそ壱の得壱ラーメンです🍜
多過ぎた(;´д｀)
