ロードスターの赤ハンさんが投稿したカスタム事例

私は今非常に悩んでいることが。
もちろんロードスターについて
議題は脚。
去年純正から中古の車高調に変更してローダウンさせた私。

人はよく言う、下げるだけなら簡単だと。
まさしくその通りで、それが安全かどうかは置いといても吊るし車高調、ダウンサスを組めば、車高は下がる。

下げたあとそこからのステップアップはおそろしくむずかしい、そう感じました。
今回、安めの吊るし車高調がどれだけ酷いかを理解した。

もう怖くて踏めない。確かに純正から重心が下がってコーナリングに多少の安定感が増したが、それだけ。それ以上の何かを感じない。

ロードスターという走る車。今現在通勤に使用したりする車。

よりよく、楽しく走れる車にしたい。

そう考えるのはたぶん自然。

乗り心地がよく快適な車がご希望ならこんな車にまず乗ってないそう思う。
現在からのステップアップを考えた際。
例え、同じ価格帯の吊るし車高調を導入して正直満足できない自信がある
そうなるといよいよ高い高い車高調に手を伸ばさなきゃいけなくなる、それこそ20万は普通にこえる高いのとかを。
だが、そんな高額ポンと出せるほど、金はない。
その金で、ロールバーやフルバケ、ハンドルが揃えられそうまである

選ぶ道は次の通り。
1高級車高調を組むために我慢する。
2ステップアップを諦め安い吊るし車高調を組んで、妥協する
3自分で改修する。

2が一番簡単で3が一番修羅の道な気がする。
中途半端に手を入れれば、車体を壊すハメになりかねない。

先人たちが持つ絶対的なノウハウがない。完全ゼロスタートになる。
そしてなにが一番わからないか
1番の車でセッティングが決まってる車両を転がしたことがないのが致命的。
経験不足過ぎる

いずれサーキットだって走れる車になって欲しいがまずはオーナーから先に磨かれないといけないかもしれない。

悩みでした