キューブのエンジン換装・過大走行車両に関するカスタム事例

2019年01月06日 01時04分

#エンジン換装 #過大走行車両

ねろ太日産キューブ Z12

エンジン&ミッション&フロント足周り+純正マフラー載せ替えました！

中古で59000km4年落ちを購入、4年で200000km走行して30000kmの中古エンジン&ミッションに交換！

中古エンジン&ミッションは想定外に安価でしたが予算内で施術してくれる工場探しに難儀しました！

shinichi

こんばんは🌃フォローありがとうございます👍宜しくお願いします😄

2019年01月06日

ねろ太

shinichiさんこちらこそですよ❗ 後で拝見しましたがかなり手の入ったZ11ですね！自分も以前は11に乗っていたので愛着の湧く気持ち解ります。お互いに末永く維持していきましょう！宜しくです❗ヾ(○･ω･)ﾉ

2019年01月06日

shinichi

ありがとうございます👍 キューブ仲間が増えて嬉しいです🙌 宜しくお願いします😄

2019年01月06日

shinichi

こんばんは🌃 4年で20万キロって凄いですね👍 自分のキューブZ11型で12年超えましたが、6万9千キロです😅2年位前からCVTから異音発生！音がするだけで特に支障が有るわけではないのでそのまま乗ってます😁ディーラーにはリビルト品を使用しても30万超えると言われてます💦まだまだ乗りたいのですが、すべてはCVT次第な感じです😅差し支えなければ今回のおおよその金額を教えていただけませんでしょうか？宜しくお願いします🙇⤵️

2019年01月06日

ねろ太

shinichiさんなるほど、自分の場合はダイレクトコイル等点火系、エンジンマウントの劣化、マフラーの取り付け部分の腐食などが見られましたがやはりエンジン本体は何の支障もありませんでした。さて、今回の費用ですが自分の場合はパーツをリフレッシュした高価な「リビルド」ではなく全て「中古」であります。例えばヤフオクなどで検索してみますと中古エンジン本体2～5万円台、中古CVTミッションなどはやはり5～10万円台と走行距離に応じて様々です。しかし「リビルド」となるとやはりCVTミッションだけで20万円前後でした。後に施術した整備工場で業者間で直接探してもらった際も同様でした。今回自分は30000km走行のモノをセットで購入して、エンジン&ミッションで11万円、工賃がおよそ12万円ほどで期間は約1週間でした。気をつけなければならないのは同じ系統のキューブでもメーカーによる年時事の小変更でコンピューター等のマッチングがあるという事。工場側の話によると、換装自体は簡単でもコレがなかなか難儀だという事でした。しかしshinichiさんの場合はエンジンは(自分に言わせれば)まだまだ新品ですし、ミッション交換だけなら上記のようなコンピューターの心配などせず中古で工賃込みでディーラーの半額近くでイケそうな気がしますね。もう一点･･･コレはいらない情報かもですが、我々がこよなく愛すキューブですが、一般的にはやはり貴重な名車とは言えず、ありふれた小型車です。なので今回自分は10社近い工場に電話をかけて施術を依頼しましたが、ほとんど買い替えを強く勧められたり、中には「そんな予算でヤル所があったらウチが頼みたい、あるワケない」などと言われたりしました。 shinichiさんはお付き合いのあるディーラーさんをお持ちのようですが、自分が今回一番苦労したのはそこでしたから。(結局gooピットで検索したら近場で素晴らしい所が見つかりましたが) 長文で失礼しました。参考になるか解りませんが自分なりの見解です。ご検討下さい( *・ω・)ノ

2019年01月06日

shinichi

ねろ太さんこんにちは✋ 突然の質問にもかかわらずご丁寧なご解答いただきましてありがとうございます😁 そうなんですよね！うちの車の場合30万以上の修理代は車両価値を上回ってしまうので買い替えを薦められます😅12年掛けて少しず手を入れて愛着があるし、距離からしたらまだまだイケルはずなので悩み所です😙 リビルト品も様々で不具合のあった場所は新しくしてるけど…等色々なのでなんともです😅程度の良い中古部品が見つかればそれが1番の選択のような気がしてます👌 大変参考になりました🙇ありがとあございました👍

2019年01月06日

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